記事一覧

ドライブベルト交換準備

ユニバーサルホルダーとWRは届きました。ベルトは明後日かな?
ファイル 152-4.jpg
キタコWRは極性があるので文字の記載がある方が後ろになります。
プーリーは反時計回転ですからWR入れる時はひっくり返す為、進行方向は時計回りになります。
専用のプーリーグリスが出ている様ですが、摩擦係数下げる為だから手持ちのグリス塗布すれば十分でしょう。

続き
-----
2017.05.07
napsで調査してきました。
ユニバーサルホルダーは2千円~。段付きの3サイズ対応なのが少々敬遠気味、引っ掛かり考慮すると裏表2サイズの方が確実かと・・・
ただ、工賃表見る限り正しければ3,500円程度で作業してくれるみたいで今日まで10%offセールなので心揺れました(苦笑)

ウエイトローラーはデイトナ、キタコ共に定価売り1,800円でした。
ドライブベルトは純正互換品がいくつか販売していて3千円~って感じですね。強化品は良いのか悪いのかよく判らず・・・って感じです。

ベルトとWRをnapsで頼んでも1万円でお釣りがくる事までは判りました。が、清掃もしたいしやはり今後の事考えたら面倒でも自分で作業したく思います。

※naps価格は全て税別

ファイル 152-1.jpgファイル 152-2.jpg
そんなこんなで送料の関係もあったのでamazonにてユニバーサルホルダーとキタコのWR15gをポチリました。
ファイル 152-3.jpg
そしてオクにてドライブベルトをポチリ。

キタコウエイトローラー15g462-22061501,575円
ノンブランドユニバーサルホルダー(ピン径5mm/9mm) 1,340円
ホンダ純正JF28ドライブベルト23100-KWN-9012,397円
  合計5,312円

参考
個々のトルク値
ドライブプーリー側(WR側)54Nm
クラッチ/ドリブンプーリー側49Nm

追記.
PCX JF28(前期)にJF56(後期)用ベルトにすると出足はもっさりするが燃費は良くなるとの人柱レビューをみました。
幅は1mm太いらしいです。幅の摩耗で最高速が低下してきたので、・・・・と言う事は最高速UPも期待できるのかな。

JF56ドライブベルト 23100-K35-V01

続き
-----
2017.05.06
自作ユニバーサルホルダーでちょっと調べてみました。
ダイソーでステーはあったので2本216円で入手できそうです。ただ、ホールのサイズが4mmなのでそのまま使おうとすると4mm以下のネジを使わないとダメです。
ネジの規格上、皿部分を頭にして使おうとすると4mmネジでは7mmとなってしまいダメ、3mmネジだと皿部分は5.5mmと良いのですが、ネジが細すぎて折れる事考慮すると使いたく無い。4mmの先端部分を突っ込んで使う形でも良いのかどうかの判断付きません。
ネジ穴を5mmに広げ5mmのネジを使った方が良い気もしますが、意外と丈夫なステーだったので広げる作業が簡単かどうか・・・・
ネジとステーを新規に購入するとすると450円くらいです。5mmネジか4mmネジが自宅にあるならダメ元でステー買ってチャレンジしてみます。

-----
2017.05.04
2万キロを超え、最高速低下、燃費の悪化症状が見うけられる様になり、ググって見たら「ドライブベルトの摩耗」っぽい事が判明しました。

2万キロ超え辺りで「ベルト交換時期だ」見たいな書込みも散見されました。⇒メンテナンスノート見たら交換時期は2万キロと記載されていました。
⇒以前(最高)速度低下の記事を書いた気がしていましたが、書きかけのままでした。当時の走行距離は2万キロだから交換時期と合いますね。外したらベルトを測って見よう。(過去乗っていたRV125JPの時は1万キロ超えて速度低下していた。作業もお店任せだったから記憶から消え去るのも早い)

ウエイトローラーもセットで交換した方が良いのでしょうね。

PCX125(JF28)
ドライブベルト純正品番:23100-KWN-901(前期モデルと後期モデルで品番変わります)
ウエイトローラー:純正[φ20.0×15mm]18G×6個

初期にタイカムへ交換していますが、タイ仕様はWRが15Gらしくこの際だからタイ仕様へ変えてみようと思います。けど、削れて軽くなっているなら交換しないでも結果同じだったりしないかな?(苦笑)

キタコだと462-2206150 ¥1,800(税別)で販売しています。
格安WRも有りますが、バリのレビューが多く削れば良いのでしょうが少し引いてしまいます。

自分でやるならユニバーサルホルダーを購入するか自作するか悩み処ですが、以外と自作は高くつく可能性あるので下調べしてからですね。⇒ホンダのドライブプーリ固定穴は小さめらしくユニバーサルホルダーのピンが6.0mm以下で無いと填まらないとか・・・

前回お店行ったベアリング交換で1万円強でしたから、パーツ代考えると1.5万円位になりそうな・・・・
やはり自分でやって見た方が良いのかな

パーツググりながら集めよ!