ＧＯＮの２輪日記2010-2023

PCXフロントタイヤ交換

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駐車場でタイヤを外して車でGO!
※作業は割愛「ブレーキディスクローター＆パッド交換」記事参照

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新しく発売されたフロント専用タイヤです。
30分待ちと言われましたが15分程度で交換完了！外して持ち込みだと早いですね。

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駐車場に戻り取り付け完了、脚回りは怖いのでトルクレンチで管理
当たり前だがパターンは変わり無しだが、気のせいかもしれないが、Ｆ専用タイヤになりグリップ感は少し和らいだ感じな印象。

＃フロントアクスルナット:59N・m／19mmソケット(反対側固定するのに14mmも必要)

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napsロゴリニューアル記念でロゴステッカーと和菓子を頂きました。

冬のスーパーセールは会計から見て5%OFF？みたいですね。+10%OFFでした。

商品	通常価格(税込)	冬のスーパーセール(5%OFF?) ＋10%OFF(税込)
MOBICITY SCT-001フロント(90/90-14)	5,109円	4,342円
工　賃(HW持込)	1,100円	1,100円
廃タイヤ処分料	275円	275円
合　計	6,903円	5,717円

※コスト抑えるため今回シムの交換無し
※今回バランスの事言われたのですが、150は取る？みたいな・・・実際取った方が良いのでしょうが、今まで交換時に取って無いし迷いましたが無しにしました。ハンドルブレとかきつい様なら取った方が良いのでしょうね。

※実際掛かった価格で更新済み

#43,739km

PCXリアタイヤ交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/179.html
タイヤ交換（予定）⇒した！
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/164.html

バッテリーコンディション

2ヶ月経ち乗った直後の計測なので、なんとも言えませんが、Rは若干の劣化(16.99mΩ⇒18.18mΩ)が見えますね。CCA値も175CCA⇒165CCAなのでこれも新品と比べ劣化の兆候
まだまだ問題無いレベルですけど・・・・

乗っていてもヘッドライトが暗くなったりする事も無いので問題ないですが、とりあえずデサルフェーター繋ぎ充電しています。

＃バッテリー外した祭、少々気になったのが、サイズが若干小さいため、動いた後がありバッテリーが擦れていました。装着する時、何か詰め物した方がよさそうです。

SUPER NATTO「STZ7S」
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/182.html

カムチェーンテンショナー

以前からベルト？の異音に悩まされていますが、原因が判らずじまいで、自分の異音とは少し違いますが「カムチェーンテンショナー」不良による異音もある事が判りました。
当然ながら動きによって音の内容も変るかと思うので何とも言えませんが、1万キロ未満でも動作不良の例も上がっていたので今後、ここに注視して行きたく思います。

値段は4千円強ですが、場所がスロットルボディの真下なので、ラゲージボックスまで外さないと手が入らない場所です。慣れてない場所の分解だと一日作業になるので慎重に交換検討もしなくてはなりません。

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リフターASSYテンショナー(JF28用)　14520-KVY-901
※ガスケット等前パーツから流用すればこれだけでOKみたいです。

バイクパーツセンターブレーキパッド

バイクパーツセンターのSOKブレーキパッド意外と耐久性有りな事に驚きました。

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交換してからおよそ13,000km程度走行しているのでパッド残確認してみた処パッド厚7.0mm程度残っていました。
新品8.0mmだから1.0mm削れた感じです。残り3.0mm程度なので後2.0mmは使えるのでしょうか・・・・
2万キロは使えそうです。
マジか―NTB買うタイミング失いそう(苦笑)