結局見づらさが気になり、付け根部分を前のめりにさせて改善出来た感じ。
後は馴れればＯＫかな？
最終的に見やすくなれば結果オーライ（笑）
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2011/10/16
さて早速リュートミラーをPCXに装着してみました。
結果・・・・・失敗した。酷く見づらい(T-T)
なんか何処かのコメント欄で1人怒っていた人居たけどこれか・・・・って(--;)
何が問題かと言うと「ミラーの上下移動オフセット量が少なすぎて地面したみえん！」身長が合う人がいれば良いのだろうけどHITなど少ないでしょうね。
仕方なくスペーサーを購入し若干は改善されましたが、なんだかなぁ？って感じです。
後はブレーキが若干前のめりにさせ付け根の角度を変えるかですね。
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2011/09/23
走っていて死角が結構多い事に気が付きミラーを交換したくなってきました。
色々調べているとミラーも保安基準改正があったらしく円形以外はΦ78mmの円が入らないとダメみたい。
そして前後どちらからぶつかっても回らなければダメみたい。
車検がある訳でも無いので判断は微妙なんですが（苦笑）
二輪用ミラーの保安基準改正のお知らせ
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html
オークション出品業者は付く付かないレベルで適合車に入れるのは止めて欲しいですね。
やはり平面鏡より曲面鏡が見やすそうだよな？なんて考えましたが曲面鏡が無い処見ると保基に引っかかるのかなぁ？
ちなみにPCXの純正ミラーは保基適合させる為10mm逆ネジ＋逆→正ネジアダプタの構成で逃げています。
PCXでミラー交換した人のblogを探してみると皆さんTANAX/NAPOLEONの中から交換される人が多いですね。
保基NG品を装着されている方もチラホラ・・・まぁ車検も無いからねぇ・・・
私もTANAX/NAPOLEONの中で選んで見ましたが、ターナー内蔵モデルのリュートミラーかなぁ？
と言う事でポチっと(笑）
たぶん見易さは変わらないでしょう（爆）
※ターナー：衝撃吸収装置
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お勧め度★☆☆☆☆