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LEDバルブ

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以前購入したT10ポジションLED球が切れました。
原因はいつもの端子の接触不良では無く、内部のクラック→ショートで過電流により抵抗が燃えた感じです。
どの場所にクラックが入ったかは判りません。
消えたのが判った段階で分解していたら、抵抗が燃える前だった可能性は高かったです。

前兆としてキー入れてエンジン掛けようとしたら電源が落ちる現象が発生していて何か起きているとは思っていましたがたぶんこれが原因だったと思います。

中華製ながら頑張った方ですが、けどやはり中華製ですね。バラしてみて良く判りました。
しっかりつくっていたらクラックなんて入らないでしょうし・・・・

https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/116.html

タイヤ交換(予定)⇒した!

nap'sにてMOBICITY SCT-001に交換しました。
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取り敢えず数量限定でしたので、開店前に並んで購入しました。近所だしね。

商品通常価格(税込)春のスーパーセール
+10%OFF価格(税込)
MOBICITY SCT-001フロント(90/90-14)
5,016円
3,836円
MOBICITY SCT-001リア(100/90-14)
5,520円
4,222円
バルブ(前後)
302*2円
542円
工 賃(前)
1,839円
1,839円
工 賃(後)
4,104円
4,104円
廃タイヤ処分料
216*2円
432円
合 計
17,515円
14,975円

※前後セット工賃価格が消えていました。よは値上げです。
※廃タイヤ料金取る様になりました。これも値上げですね。

外して持ち込んでいる人もいたので賢い選択です。

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PITは既に受付時に1時間半待ちと言われましたが、意外と早くセブンイレブンでお茶していたら作業が始まっていました。

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フロントは前後兼用タイヤなのですが、ハンドルが重く感じるくらい食いつき良いですね。反対に付けてないか疑いましたよ(笑)ここまでダイレクトに印象変わるのには驚きました。

#32,800km
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PCX2018モデル

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2018モデルのPCXが先日発表されました。
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

125cc:342,360円
150cc:373,680円/ABS付:395,280円
何れも税込

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デジタルメーター、
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スマートキーは正常進化なのかな?
150の前輪のみABSは法改正対策なのかな?ただ、無しモデルも併売ってどうなの?
タイヤサイズ変更は今モデルから?
90/90-14→100/80-14
100/90-14→120/70-14
その他細々と変化しているみたい。
そろそろ買い替え時なのかな?

装備と価格のバランスはヤマハと比べ微妙に高く感じますが、実際それだけの価値はあるのだろうか?

ブレーキパッドメンテ

パッドのあたりが前の状態に戻りと共に、ブレーキかけた時「シュー」って言う音が気になりパッドを外して再度削りました。
症状は改善しましたが、再発は時間の問題です。
やはり安いパッドはダメなのかなー?
もう1セットあるので騙し騙し使うしかないね。

安いパッドだと結果ローターの攻撃性が強くなりローターがより削れてる間がします。

引きずりも短時間(走ればブレにより広がる)ですが、発生しかけていました。今度は磨かず再度グリスアップしたのみです。

ブレーキ鳴き

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再発しました。
けど、この引きずり原因はやはりピンハンガーだと思っています。
再度ピンハンガーを紙ヤスリで念入りに磨き、グリースを塗布しました。念の為、ピストンにもグリースを塗布しパッドも変摩耗してしまっているので少しヤスリで削っています。
これで再度様子見です。⇒300km以上走行しましたが問題無さそうです。

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ググって調べてみました。交換しても良さそうです。ネットで購入するよりバイク屋さんに注文した方が送料掛からなくて良さそうです。

45215-KPH-951ピン・ハンガー515円
45111-MAJ-G41リング・ストッパー229円

リング・ストッパーはサイズが判ればコーナンとかで代替用品見つけられそうですが・・・

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