ＧＯＮの２輪日記2010-2023

取り外したプラグキャップのコード側は綺麗でしたが、プラグ側は緑色に腐食、赤錆が発生していました。そして湿っていました。電気の流れが悪くなっていた証拠ですね。距離や年数で交換した方が良さそうです。
＃昔ググった時同じくプラグキャップが錆びて腐食した記事を見たのを思い出しましたが、まさか自分のPCXがこうなっていたとは・・・・

＃数日乗った感触ではぬか喜びでは無く治りましたね。⇒2ヶ月以上経ちましたが、再発していません。完治です。

※AZガソリン添加剤は調子良いので追加で注文検討中

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症状からしたらエンジンよりフューエルポンプを疑った方が良い気もしてきました。
そもそも2016年にも症状が発生し、バイク屋さんからフューエルポンプの可能性の指摘受けた事ありました。

これタンク上部に付いているのでシート下外せれば自分で交換出来そうな感じです。

PCXのフューエルポンプ探していますが、新品は高いですね。
16700-KWN-904(JF28)

サードパーティ品だと半値位で出ています(たぶんポンプとストレイナーのみ)。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0765RT32H/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_PQ0vDbSPXB32Z
ポンプも永久無料交換保証の様です。

これが原因だった場合、ポンプがハズれだったか、ストレイナーの目詰まりの可能性が有ります。

＃ポンプの不具合は動作しないとかタンク内の錆で詰まる等無い限り交換するケースは少なそうです。

ぬか喜びだったみたい。
またエンスト症状出始めました(涙)

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予報通りの雨模様で、駐車場にてタイヤ脱着作業を行い、車にて持込みました。
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オイル交換時amonポイパックだと高さが11cm有り微妙に作業し辛く前々回から自宅にある箱を代用し作業しています。それでもどうも上手く行かないのでググってたらタッパーで代用されていた方がおられたので、トレーは買わず私も習って探してきました。

画像見ると逆に距離が有り過ぎる様にも見えますが、試すまでは判らないです。取りあえず容量1.7Lなので問題無いでしょう。

実際にはこの中に100均で購入した油吸収パッドを入れながら使いますので問題無いかと思っています。
(最初固めるのを購入しようかと思いましたが、高温時に入れ・・・との記載があったので固まる条件があると嫌なので避けました)

LLC交換か次のオイル交換かどちらが先になるかは判りませんが・・・・

意外とポイパック買ってくるの面倒だったりするので、コーナン辺りで小さなダンボール探してみようかな？⇒ケイヨーD2で丁度良い大きさ(60サイズ)の段ボールが62円(税込)で販売していました。
どっちみち有料のゴミ袋に入れ捨てるのだからきちんと吸ってしまえばビニールで縛って捨てても良い気もします。