ＧＯＮの２輪日記2010-2023

その時は以外にも早く訪れました。
今日出先からの帰宅中の信号待ちアイスト中からエンジン掛からなくなりました(T-T)

「SUPER NATTO」は積んであったので程無くして交換完了し再びエンジンかかりました(喜)が、予兆無く掛からなかったのは意外でした。まぁPCXのエンジンは他車より小電力でエンジン掛かるから気が付き難いのかもしれませんね。

内部抵抗は40mΩだからもう復活は無理でしょうね。まる8年間利用で完走です。

#2日間デサルフェーター繋ぎ充電して変化を確認しましたが、改善の兆候が無いので終わりですね。流石に1週間試す気にはなれない。nap'sで処分して貰いに行こうかと思います。⇒9/28nap'sにて無料で純正バッテリーを引き取って貰いました。

続きを読む

取り外したプラグキャップのコード側は綺麗でしたが、プラグ側は緑色に腐食、赤錆が発生していました。そして湿っていました。電気の流れが悪くなっていた証拠ですね。距離や年数で交換した方が良さそうです。
＃昔ググった時同じくプラグキャップが錆びて腐食した記事を見たのを思い出しましたが、まさか自分のPCXがこうなっていたとは・・・・

＃数日乗った感触ではぬか喜びでは無く治りましたね。⇒2ヶ月以上経ちましたが、再発していません。完治です。

※AZガソリン添加剤は調子良いので追加で注文検討中

続きを読む

症状からしたらエンジンよりフューエルポンプを疑った方が良い気もしてきました。
そもそも2016年にも症状が発生し、バイク屋さんからフューエルポンプの可能性の指摘受けた事ありました。

これタンク上部に付いているのでシート下外せれば自分で交換出来そうな感じです。

PCXのフューエルポンプ探していますが、新品は高いですね。
16700-KWN-904(JF28)

サードパーティ品だと半値位で出ています(たぶんポンプとストレイナーのみ)。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0765RT32H/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_PQ0vDbSPXB32Z
ポンプも永久無料交換保証の様です。

これが原因だった場合、ポンプがハズれだったか、ストレイナーの目詰まりの可能性が有ります。

＃ポンプの不具合は動作しないとかタンク内の錆で詰まる等無い限り交換するケースは少なそうです。

ぬか喜びだったみたい。
またエンスト症状出始めました(涙)

続きを読む

予報通りの雨模様で、駐車場にてタイヤ脱着作業を行い、車にて持込みました。
続きを読む