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エンジンオイル交換

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前回交換から6千キロ弱、暖かくなってきたのでオイル交換しました。
足りなそうだから買い足してから・・・と思いながら安価で販売していたタイミングを逸してしまい、結局amazonで注文
今回もE1です。

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以前購入しておいたタッパーを使いましたがバッチグーですね。
添加剤の影響か汚れている様にも思います。

フィルター清掃しなかったので残っていたオイルで丁度の量でした。
今回購入したE1は次回、フィルター清掃と共に使います。

#個人的に1度フラッシングオイルで洗い流したい気もする、混ぜて使うのはコーナンで扱っていたが、入れ替えるのはAB辺りで入手するか安いオイルで代用するか要検討ですね。

#46,556km

エンジンオイル交換&ストレーナー清掃&ギアオイル交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/176.html

寒い

4か月使ってみて、それなりに良さは体感出来ました。
やはり空気圧で潰れてくるので違和感感じていたので工作を始めました。
コーナンで0.5mm厚塩ビでも購入して型を作ろうと思っていましたが、セリア@100均でEVAクラフトボード@5mm厚があったのでそちらを採用

スポンジシートみたいな素材でカットし易く安全です。
耐暑80度らしいですが、夏場は使用しないので問題ないでしょう。

カット幅は端と端の幅を線で結びカッターナイフでカットするだけです。

後はこれをカットした後どのように貼り付けるか悩みましたが、
自宅にあったバスコーク使ってみて、直ぐ外れてしまう様なら別のボンドでも試そうかと思います。

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見た目は綺麗に張りが出て良い塩梅です。
風圧はそれなりにかかるのでよっぽどしっかり止まって無いとダメだとは思いますが・・・

⇒◎完璧でした(喜)もっと早く対処しておけばよかった

ダメなら上から針と糸で軽く数か所縫ってしまうのが良いでしょう。

どうしても潰れてしまう場合2枚重ねにする手もあるかな?まだ沢山残っているから作れるし・・・

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PCXフロントタイヤ交換

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駐車場でタイヤを外して車でGO!
※作業は割愛「ブレーキディスクローター&パッド交換」記事参照

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新しく発売されたフロント専用タイヤです。
30分待ちと言われましたが15分程度で交換完了!外して持ち込みだと早いですね。

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駐車場に戻り取り付け完了、脚回りは怖いのでトルクレンチで管理
当たり前だがパターンは変わり無しだが、気のせいかもしれないが、F専用タイヤになりグリップ感は少し和らいだ感じな印象。

#フロントアクスルナット:59N・m/19mmソケット(反対側固定するのに14mmも必要)

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napsロゴリニューアル記念でロゴステッカーと和菓子を頂きました。

冬のスーパーセールは会計から見て5%OFF?みたいですね。+10%OFFでした。

商品
通常価格(税込)
冬のスーパーセール(5%OFF?)
+10%OFF(税込)
MOBICITY SCT-001フロント(90/90-14)
5,109円
4,342円
工 賃(HW持込)
1,100円
1,100円
廃タイヤ処分料
275円
275円
合 計
6,903円
5,717円

※コスト抑えるため今回シムの交換無し
※今回バランスの事言われたのですが、150は取る?みたいな・・・実際取った方が良いのでしょうが、今まで交換時に取って無いし迷いましたが無しにしました。ハンドルブレとかきつい様なら取った方が良いのでしょうね。

※実際掛かった価格で更新済み

#43,739km

PCXリアタイヤ交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/179.html
タイヤ交換(予定)⇒した!
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/164.html

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バッテリーコンディション

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2ヶ月経ち乗った直後の計測なので、なんとも言えませんが、Rは若干の劣化(16.99mΩ⇒18.18mΩ)が見えますね。CCA値も175CCA⇒165CCAなのでこれも新品と比べ劣化の兆候
まだまだ問題無いレベルですけど・・・・

乗っていてもヘッドライトが暗くなったりする事も無いので問題ないですが、とりあえずデサルフェーター繋ぎ充電しています。

#バッテリー外した祭、少々気になったのが、サイズが若干小さいため、動いた後がありバッテリーが擦れていました。装着する時、何か詰め物した方がよさそうです。

SUPER NATTO「STZ7S」
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/182.html

カムチェーンテンショナー

以前からベルト?の異音に悩まされていますが、原因が判らずじまいで、自分の異音とは少し違いますが「カムチェーンテンショナー」不良による異音もある事が判りました。
当然ながら動きによって音の内容も変るかと思うので何とも言えませんが、1万キロ未満でも動作不良の例も上がっていたので今後、ここに注視して行きたく思います。

値段は4千円強ですが、場所がスロットルボディの真下なので、ラゲージボックスまで外さないと手が入らない場所です。慣れてない場所の分解だと一日作業になるので慎重に交換検討もしなくてはなりません。

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リフターASSYテンショナー(JF28用) 14520-KVY-901
※ガスケット等前パーツから流用すればこれだけでOKみたいです。