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ベルト交換&固着トラブル

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約1年放置していた固着してしまったプーリーボス(WR側)を外すのにギアプーラーが必要な為、サイズを測ろうと外して見たら、あら?外れましたよ(喜)無駄な出費せずに済んだぁ!(喜)
CRCモドキ吹いて放置していたのがよかったのかな?若干錆びは見られました。

取りあえず清掃して後日ハブベアリング交換するのでまた外します(苦笑)

WRも削れていたので走行距離的にも要交換ですね。18gの標準に戻します。

#参考までにギアプーラーは3本爪の100mmでOK
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場所ナット径トルク
プーリーボス(WR側)22mm54N・m
クラッチアウター19mm49N・m
クラッチ39mm54N・m

#ググると私と同じく固着し、ギアプーラーで外した人のブログを見られました。

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ブレーキパッド交換&オイル交換

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まだ完全に使い切ってないけど新しいパッドに交換
異様に持つパッドです。
前回交換したブログが下記です
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/159.html
から2万キロ以上持っている事になる

#53,145km

ストックのオイル缶もあったのでこっちも交換
1年以上放置してしまいました。
エンジンオイル交換&ストレーナー清掃です。

使用量は約0.9Lです。

エンジンオイル交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/195.html

二俣川神奈川県警察運転免許センター駐輪場

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二俣川の神奈川県警察運転免許センターが道路挟んで反対側のがんセンター跡地へ移転し、新棟の裏手に本格的な駐車場、駐輪場ができました。
おおよそ100台程度無料で駐輪可能です。

ヘッドライトバルブ交換2回目

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片眼だけLEDに交換し様子見しようかと検討している中、もう片眼も切れてしまい、結局純正と同じスタンレーの電球(×2球)に交換しました。
#作業は片眼外れず、大苦戦、回らないのでカウル外してドライバー差し込んでハンマーで叩いたらどうにか外れました(苦笑)。
(30mmのソケットあれば簡単に外せると思います)

両眼同じ様なタイミングで切れているので、この球の耐久性はこんなものと言う事みたいです。幾ら安くても値段以下1万キロ強の耐久性じゃ意味無いよねー
MICHIBA@台湾製も中華レベルですね。
見た感じフィラメントが純正品に比べ驚く程細かったんですよね。ある意味当然の結果だったとも言えます。

片眼だけLEDって言うのはスタンレーに交換後でもできますので機会があれば交換してみます。<楽天P次第(笑)

¥2,382-/2球
#51,840km

ヘッドライトバルブ交換1回目
https://5on.org/bike/b-blog2012/index.cgi?no=174

LEDヘッドライトバルブ

加工は必要だが、興味をそそる商品がありました。
デルタが扱っている「MOTO LED HEAD mini」
http://www.delta-in.co.jp/bike/motoled_head_mini.html

ポイントして
光量:2,000lm(LOW/HIで光量が違うはずだが記載無いのが残念)
色温度:6,000kl(多分青白い白)

で4,400円/個で販売されているので2個で8,800円
上手く買えばもう少し安くなりそう

光かたも、光量差(明/暗)では無く、LEDが上下でHI/LOW変わるならHI/LOWで明確に差が出そう

明暗だと単に明るくなるだけで光の照射ポイントをズラせないだろうと推測できる。やはりリフレクター考慮したHI側のポイントが決めてになるのかな?