コマジェの後継機種HONDA PCXが売れているそうです。既に年間予定台数の９割消化しているとか・・・販売設定が低いと言われればそれまでですが・・・
最近のバイクは排ガス規制の影響も受けて居るんでしょうけどキャブからインジェクションに切り替わっています。
燃費もカタログ値53.0km/ℓで実燃費も40km/ℓ越えるとか・・・
アイドリングストップも付いているねぇ・・・
余談ですが、スーパーカブ50の燃費は110km/ℓ(50ccなので30km/h定地走行)スーパーカブ110でも63.5km/ℓと凄い数字です。この話はとし様にしたら驚いていました（笑）
収納は少ないからリアボックスは必要そう。趣味の世界？でイモビライザーも欲しいかも？
電気バイク買うより賢い選択かもね。
うーーん、その気になってきた（笑）
現行時計が付いてないけど、YEARモデルで時計内蔵するかもねぇ？
バイクって整備費用を取っていたけど、このモデルの書き込み見ていると整備費用取ってないお店の書き込みがチラホラありますね。
お店に来たままのそのまま納車なのかな？
| 項目 | 価格 |
|---|---|
| 車両価格 | ￥299,250 |
| 自賠責保険(3年) | ￥10,580 |
| リアボックス | ￥12,600 |
| リアボックスベース | ￥9,450 |
| イモビアラーム | ￥13,650 |
| グリップヒーター | ￥9,240 |
| グリップヒーター取付アタッチメント | ￥2,310 |
やはり追加でナビも欲しいよね（笑）
アイドリングストップ機能は停止時に消費電力を抑える為ヘッドライトが減光するそうですが、そう言ったノウハウは是非車にも生かして欲しいですね。
(追記)
前所持していたSYM RV125JPと当初候補に挙げていたシグナスＸを比較してみました。
| SYM RV125JP | HONDA PCX | YAMAHA シグナスＸ | |
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2,010 | 1,915 | 1,855 |
| 全幅(mm) | 760 | 740 | 685 |
| 全高(mm) | 1,155 | 1,090 | 1,130 |
| 軸間距離(mm) | 1,440 | 1,305 | 1,295 |
| 最低地上高(mm) | 121 | 130 | 110 |
| シート高(mm) | 730 | 760 | 785 |
| 乾燥重量(kg) | 144.0 | 126.0 | 122.0 |
| 総排気量(cc) | 124.5 | 124.0 | 124.0 |
| 圧縮比 | 10.5：1 | 11.0：1 | 9.5：1 |
| 始動方式 | セル・キック併用 | セルフ式 | セル・キック併用式 |
| 燃料供給装置型式 | キャブ式 | 電子式(PGM-FI) | 燃料噴射式(T.C.I.) |
| 最大出力(KW[PS]/rpm) | 8.4[11.4]/8,000 | 8.5[11.5]/8,500 | 7.8[11.0]/8,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 9.9[1.01]/6,500 | 12[1.20]/6,000 | 9.1[0.93]/7,500 |
| 燃費(km/ℓ) | 公称値無し（実燃費25.0） | 53.0 | 40.0 |
| 燃料タンク容量(ℓ) | 8.5 | 6.1 | 7.1 |
| ブレーキ(前) | ディスク（径273mm） | 油圧式ディスク | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ(後) | ディスク（径200mm） | ドラム | ドラム |
| タイヤサイズ(前) | 110/80-12 61L | 90/90-14M/C 46P | 110/70-12 47L |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-12 64L | 100/90-14M/C 51P | 120/70-12 51L |
| ヘッドライト(W) | 60/55 | 35/30×2 | 60/55 |
| 時計 | ○ | × | ○ |
| イモビライザー | × | OP | OP |
| シャッター付キーシリンダー | × | ○ | ○ |
| 税込み価格 | \300,300 | \299,250 | \309,750 |
SYMより気持ち小さく、腰高ですねー。
またタイヤ経が14インチであるので安定感増しそう。
センター(足下)フラットであるリスクって言うのがSYM乗って判った気するので、今回は敢えて拘らず。
FEIで有りながらSYMより安い！だってSYMのEFI仕様車約33万、コマジェも34万前後、シグナスＸも約31万だからね！凄い！流石世界戦略車だけ有る。
タンクの小ささは燃費でカバー。
唯一気になるのはリアブレーキかな？後は全然OK！
調べていたら150cc版が欧州で販売されている様ですね。最近バイクで高速道路走りたく思っているので心揺れますね。高速とは言わなくても有料道路を高速でスイスイ走りたいです。
これはやはり少し待ちで様子みた方が良さそうですね。