修理後は改善はされ軽い音になっていますが完全には消えませんね。
廻りは改善されているので燃費にも貢献しそう。
次回はユニバーサルホルダでも購入し自分でやりたいと思います。
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2015.02.15
ちまたで噂？のPCXリアクラッチ部の異音です。
情報は既に掴んでいて、単なる音だけなら別に良いかな？とも思っていたのですが、先日のタイヤ交換時に指摘されたので工具(ベアリングプーラー)も無いし購入店へGO!。
赤○の部分が外したクラッチ
反対側のスイングアーム部も外して音のチェックしましたが、問題なし。
外れた状態（軸のみ）でタイヤを回しても異音はしなくなりました。
他の方同様クラッチ内のベアリング交換となります。
車両はJF28
| 部品番号 | 部品名 | 価格(税込) |
|---|---|---|
| 91002-GA7-701 | [19]ベアリング、ラジアルボール | 680円 |
| 91001-KCW-003 | [18]ニードルベアリング | 734円 |
| 94520-28000 | [24]サークリツプ、インターナル28MM | 59円 |
| 合 計（工賃8,640円） | 1,473円 |
殆ど工賃ですが作業考えるとまぁ仕方無いでしょう。
部品（ベアリング）が入り次第交換となります。
＃余談ですが、自分で交換するのにはドリブンフェイスからベアリングを抜くのにベアリングプーラーが必要であり、これが1万円程度します。ステアリングボスを抜く工具と似た様な原理です。ボスはセンターの芯から周りを抜きますが、ベアリングは逆で引っ張り出します。
ベアリングプーラー使わずコンクリートアンカーで代用する手もあるらしいですが・・・・
また[24]サークリツプを外すのにスナップリングワイヤーを使います。使わずに外そうとすると意外と手こずるとの事です。交換するから折れても構わなければ力技で外しても良いとは思います。
＃参考資料
23205-KWN-640[8]ドリブンフェイス品互換
23205-K35-V00
91002-GA7-701|[19]ベアリング、ラジアルボール互換
NTN 6902LLB/2AS(非接触形でLLUより摩擦トルクが小さい)