エッチ・ケー・エス（ＨＫＳ）はホンダのハイブリッド車にバッテリーを追加してパワーアップするキット「ＨＶユニット」を開発した。今年夏ごろの発売を目指している。
ＣＲ―Ｚやインサイトに搭載する「ＩＭＡシステム」に適合し、モーターの出力とアシスト時間を引き上げる。燃費向上にもつながることから、ＣＲ―Ｚ用に発売済みのスーパーチャージャーキットとは異なるユーザー層の獲得を目指していく。
標準のニッケル水素バッテリーに加え、車載に適したリチウムイオンバッテリー（３２セル）を追加搭載する。設置場所はラゲッジ下の収納スペースを利用する。インバーターとの間にパワーアップ回路を設けてモーターの駆動力向上とアシスト時間の延長を図る。
モーターは特性上、回転が上がるほどにトルクが減少する。そこでパワーアップ回路でモーターに負荷がかからない程度に電圧をかけて高回転でのトルクを補うという。
同社によると「ＩＭＡシステムではアクセル全開時のモーターアシスト時間が短い」という。
ＨＶユニットのバッテリーを追加することでモーターアシスト時間は約２倍になり、燃費向上にも貢献するとする。キットにはアシスト状況などが分かるディスプレイもセットにする方針。
ＣＲ―Ｚにはパワーアップを図る「ＧＴスーパーチャージャーコンプリートキット」を用意しているが、ＨＶユニットは内容や目的が異なるだけに従来とは違うユーザーにアピールしていく。
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http://www.nikkanjidosha.co.jp/
HV車のチューニング方法に感心しました。特許で回避した事も後からの仕様変更でできるかも知れないですよね？