S660試乗しました。
想像をはるかに超える出来で普通車並みの剛性感で驚きました。(喜)
脚の動きもよい塩梅で街乗りなら純正でも問題無い感じです。
坂道でもエンジンは気持ち良く回り加速して行きました。軽だと言う事を忘れるくらい楽しいです。
クラッチの繋がりもS2000の様に神経質になる事無く気楽に繋がります。選ぶなら絶対MTですね。遅延機構付いている感あったのですが、実際どうなんでしょう？
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
S660試乗しました。
想像をはるかに超える出来で普通車並みの剛性感で驚きました。(喜)
脚の動きもよい塩梅で街乗りなら純正でも問題無い感じです。
坂道でもエンジンは気持ち良く回り加速して行きました。軽だと言う事を忘れるくらい楽しいです。
クラッチの繋がりもS2000の様に神経質になる事無く気楽に繋がります。選ぶなら絶対MTですね。遅延機構付いている感あったのですが、実際どうなんでしょう？
おはよう
オープンで走れば問題無いよ(笑)
と言う冗談はさておきASMで販売しているビーナスレールを使うと結構なローポジになりますよ。
ゆーすけ 2017年07月10日(月)07時45分 編集・削除
おはようございます☆
Ｓ６６０、確かに良い車なんですけど車内の高さがねぇ・・・
私みたいな胴長人間には頭が当たって運転出来ないのが最大のネックです（涙）
ダイハツのコペンも同じ問題で運転出来なくて・・・。
もう少し考えてくれ！！と思ってます（苦笑）