ブレーキフルードがご覧の有様なので、バイクのブレーキフルード交換を期にS2000の交換も行いました。
104さん家でやろうと画策しましたがタイミング合わず自宅駐車場にて作業(苦笑)。
1人でやるのが忙しいだけでオバンにて要領は心得ていたので初交換作業ですが悩む事はありませんでした。
腰痛状況なのでタイヤ外す作業が苦でしたが・・・(苦笑)
リザーバタンクのオイル抜きはケーヨーD2で購入したオイル注しを逆に使い廃フルードを吸い出し、ヲバンで習ったフルード缶を逆さに突っ込んで準備完了(減った分だけ補充される)
そしてバイクのフルード交換でも使ったバルブ付きブレーキブリーダーボトルを用意してセオリー通り(RL→RR→FL→FR)遠い場所から順に交換しました。
エンジン掛けて、リアはサイドブレーキを戻すのも忘れていませんよ。
バイクは8mmレンチだけど、車は10mmレンチなんですね。すっかり忘れていましたYO。
ホイールナット締め付けトルク：98-118N・m(10－12kgf・m)
作業時透明なフルード液じゃないと判り難いですね。
ブレーキタッチも特に問題なさそうなのでokかな？サーキット走る訳じゃ無いしね。
車のコンディション知る為にもこのくらい自分でやら無いとダメだと痛感
作業時間：1.5h
※ブレーキブリーダーキャップが1箇所無くなっていたので補充しておかないと・・・
ゆーすけ 2014年11月12日(水)08時36分 編集・削除
おはようございます☆
自分でメンテできるのは素晴らしいですね！
当方、何もできないまま終わってしまいました（＞＜）
ところで、新しいレジェンドが発表されましたが、デザインどう思われますか？
って、このフリをする時点でどのような返事を期待しているのかバレてますね（笑）