新しいシューに交換しましたが、KITACOのシューは1/4程度しか減って無く余裕で残っていました。やってられません(困)削って再度使うとかはもう面倒くさくてやりませんね。確実に鳴かないのが一番です。
| 名称 | サイズ | トルク | |
|---|---|---|---|
| 緑 | マフラーマウントボルト | 14mm | 49N・m |
| 紫 | サスペンションボルト下 | 12mm | 22N・m（上：34N・m） |
| 黄 | スイングアームボルト | 14mm | |
| 赤 | リヤホイールアクスルナット | 24mm | 118N・m |
| 橙 | タイヤハウスカバーネジ | 六角レンチ | |
| エキゾーストジョイントナット | 12mm | 29N・m |
作業は1時間程度かけ交換完了
ユニバーサルジョイントが有れば余計なカウルを外す事無くマフラーのエキゾーストジョイントナットを外せます。工具さえ有ればさほど難しい作業ではありませんので、ご自身で交換されてみたら如何でしょうか？工賃も馬鹿になりませんので
フロントの確認もしようと思っていたが、寝た子を起こすじゃないけど、せっかく落ち着いているから鳴き出すまで放置かな？(苦笑)
と、思いましたが、走行距離を確認してみたら既に1万キロ超えているのですよね？確認してみてから判断します。前回２セット買ってしまったのでスペアはあるのでね、けど予想外にNTBが良かったのでフロントパッド(A61-035HN)も購入してみたく思ってきました。
#KITACOと比べ利きは断然良いですね！鳴かないし！(笑)
キタコの私が購入したシューは「SH-92N 770-1092010」(廃盤)で今「SH-92N 770-1092020」になっています改善内容は不明です。
#43,090km
PCX ブレーキシュー選び
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