22日朝 SOH57%/R=14.31mΩ/12.56V/205CCA
⇒23h+19hパルス充電
28日朝 SOH66%/R=13.46mΩ/12.65V/220CCA
(走行)
28日夕 SOH79%/R=12.28mΩ/13.68V/240CCA
29日朝 SOH72%/R=12.98mΩ/12.70V/230CCA
と改善傾向は見られます。
今日か明日にでも再びパルス充電する予定です。
何度も連続でパルス充電するより、使いながら間を空けつつ繰り返した方が数字に表れやすいのかもね？
乗って電圧が上がるとR値やCCA値が改善しているのでその翌朝にどの位キープされているかがポイントかな？
R値が1桁になるまで続けてみようかと思います。