ＧＯＮの２輪日記2010-2023

キャリパの動きを検証してみました。

１．フロント、コンビ別々で動かしてみた処、引きずりはフロントブレーキで発生している模様
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１．ローターボルトを緩める。(ローターを付け変える段階で外す)
２．ブレーキキャリパを外す。（以下割愛）
３．フロントアクスルナットを緩める。

※タイヤが設置している段階で緩められるものは緩めておく事がポイント
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新たな仲間入り工具です。
ビット→3/8ソケットの変換アダプタです。
ローターボルト(六角)をトルク管理したいので購入です。

266円

走行中にブレーキ掛けた時にキーキー鳴り始めたので、パッド外して点検したら・・・・

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今更だけど、シートストッパーを付けてみようと調べてみました。

１、ボンネットダンパーみたいなのはシートダンパーとして安価(300～)で販売していますが、メットイン内にヘルメットを入れないにしても違和感あるので装着したくない。

２、次に新型PCX(JF56)のシートヒンジを旧型JF28へ移植可能か？

新型PCXはシートストッパー機能が追加されていて、その部分はシートヒンジだろうと言う事で調べてみました。

結論から言うとダメです。

理由として現行モデルはシートを固定するボルトが2本→4本になっていてボルト幅も違うのが最大の差です。
シートセンサーの有無はショートさせちゃえばどうにでもなるんですがね。

３、次に社外品は・・・・？

　ADIOから販売されています。デメリットはヘルメットフックが無くなるのとシートセンサーが無くなるのでショートする必要があります。
　値段も¥4,400(税別)で少し高めです。
　http://www.adio.co.jp/bikes/sheet_stopper.html

４、他社の流用は・・・・・？
　シグナスX用の社外品でシートダンパーとして販売されているバネを流用し、純正シートヒンジを加工して装着できる模様。
　http://amzn.asia/dpYArfS

　シートヒンジは両脇の爪が収まる様にグラインダーなどでスリッド入れなければならずそこがネックになるかな？
　当然バネを取りつけるのもネックですが・・・・

４に興味あるけど、グラインダーの購入が必要になりそうで・・・安価なのは3000円程度で買えるみたいですが・・・・
誰か既に所有している人探した方が早そうな？(苦笑)