ハブベアリング交換してから、なんかノッキングらしき症状が出ていて、前回のプラグ交換からまだ4,000km弱だが予備のプラグにでも交換した方が・・・が、しかし・・・・と思いながらカバーを外してプラグキャップを外してみたら・・・あれ?なんかスルっと抜けたな?もしやまたやらかしたか!!!って事で挿し直したら症状改善!!
以前別のバイクでもお店で修理・点検後、途中でエンジンかからなくなり、プラグキャップが抜けかけていたのが原因でした。
1度あることは2度、3度やらかすバイク屋ですなー(困)
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
ハブベアリング交換してから、なんかノッキングらしき症状が出ていて、前回のプラグ交換からまだ4,000km弱だが予備のプラグにでも交換した方が・・・が、しかし・・・・と思いながらカバーを外してプラグキャップを外してみたら・・・あれ?なんかスルっと抜けたな?もしやまたやらかしたか!!!って事で挿し直したら症状改善!!
以前別のバイクでもお店で修理・点検後、途中でエンジンかからなくなり、プラグキャップが抜けかけていたのが原因でした。
1度あることは2度、3度やらかすバイク屋ですなー(困)
前回リアタイヤ交換してからそろそろ8,000kmですがやはり私の使用ではここら辺が限界みたいで既に坊主です。
2年乗って8,000kmですね。NAP'Sがタイヤ10%オフセール中なので、この機会に交換する事にしました。
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最近更新していませんでしたが、統計はとってましたので年単位のPCX燃費を算出してみました。
年 | 距離 | 平均燃費 |
---|---|---|
2111 | 2,373km | 41.1km/L |
2012 | 4,733km | 41.3km/L |
2013 | 4,217km | 41.4km/L |
2014 | 3,065km | 41.6km/L |
こう見てみると私の使い方で41km/L前後ですね。
今年も残り僅かですが4,000km行かないかなー