2輪4輪とオイル交換三昧です(困)
今回もULTRA E1です。G1は安売りしているお店結構見かけますが、E1はなかなか見つかりませんね。ネットで購入しても送料取られるしDSで買った方が結果安いです。
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
2輪4輪とオイル交換三昧です(困)
今回もULTRA E1です。G1は安売りしているお店結構見かけますが、E1はなかなか見つかりませんね。ネットで購入しても送料取られるしDSで買った方が結果安いです。
久々の測定
4年目、14,500km
測定条件:昨日チョイ乗り翌日
開放電圧:12.7V
イグニッションON:12.5V
たまには天気のよい日にe-powerでも付けてソーラー充電でもしましょうかね?
前回と似たような状態でした。
フロント2.1kgf/c㎡→1.5kgf/c㎡と抜けやすいなぁ。。。
今週はエンジンオイル&ギアオイル交換予定
やっとこさでフルード交換を行いました。
(近所のDSで売っていたDOT4、0.5L缶あれば余裕です)
ヲバンでのS2000フルード交換はいつも殆どやって貰っていたのでバイクと言えど1からすべてやるのは初です(笑)
PCX購入してまる3年が経ちます。
13,000km強で平均燃費は41.5Km/L
まぁ、環境等考えたら十分な値かな?
3年で乗り換えるつもりで自賠責を3年契約しましたが、3年更新しようかと思っています。
新型PCXの150が欲しい気持ちもありますが、まだ原2の恩恵を手放したくない気持ちもあり、乗れる間は引っ張ろうかな?って思いとどまりました。
以前乗っていたRV125JPだと消耗部品が多く、壊れたり、最高速度が落ちてきたりとありましたが、PCXはやはりホンダと言う事もあり快調なんですよね。そう言う点も要因だったりします。
距離的にも2万キロ超えた辺りから消耗部品が増えてくるかな?とは思っていますが、まだまだ頑張れそう。