ＧＯＮの２輪日記2010-2023

車みたいに性能良いパッドってなかなか無いですね。
多少出ているメーカーも良さがよく伝わってこないし・・・

純正より性能、ビジュアルが良さそうな
デイトナの赤パッド(74409)
でも装着してみようかな？
napsセール中で3K強だし（笑）

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p09/g2/1/g1/1/

バイクくらいパッド交換やフルード交換自分でやりたいな？って思い下調べしていたら・・・・
車、バイクに関係無くフルード交換って1人でも出来るんですね(苦笑)
http://snow.pepo.jp/familia/ao/ao_diy_breakflued.htm

PCXのフロント パッドはネジ１本外すだけで交換できるとの事です。
そしてフルード交換も逆流防止用のチェックバルブを用いれば難しくは無い様だ。
車もバイクも同じとの事なので工具を買って置けば車も自分でやるのはやぶさかでは無いかな？

面倒で有れば「ブレーキブリーダーボトル」を買い、安く済ませるなら「チェックバルブ」「ペッドボトル」「チューブ」を揃えれば代用も有りかも？

どっちにも使えるから

・ブレーキブリーダーボトル
・ディスクブレーキセパレーター
・ブレーキシムグリース

くらいは揃えて置こうかな？

せっかくだから暫く燃費測ってみるかな？
私の乗り方で果たして50km/Lを越えるだろうか(@@;)？
車の燃費表記と違い実燃費に近くて良いね。
言い訳では無いが近所は平坦では無いのでうろちょろする分には条件厳しいかと思います。
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消費電流気にしてIS(アイドリングSTOP)モード時、キーのON⇔OFFしてヘッドライトを消す事あるが面倒なので
IS中にヘッドライトを自動的にON⇔OFFを考えてみた。
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１．アフターで取り付けたリアキャリアを外す。
２．赤○のネジを外す。(リアキャリアが無ければ[２]だけ)
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