ＧＯＮの２輪日記2010-2023

片眼だけLEDに交換し様子見しようかと検討している中、もう片眼も切れてしまい、結局純正と同じスタンレーの電球(×2球)に交換しました。
＃作業は片眼外れず、大苦戦、回らないのでカウル外してドライバー差し込んでハンマーで叩いたらどうにか外れました(苦笑)。
(30mmのソケットあれば簡単に外せると思います)

両眼同じ様なタイミングで切れているので、この球の耐久性はこんなものと言う事みたいです。幾ら安くても値段以下1万キロ強の耐久性じゃ意味無いよねー
MICHIBA＠台湾製も中華レベルですね。
見た感じフィラメントが純正品に比べ驚く程細かったんですよね。ある意味当然の結果だったとも言えます。

片眼だけLEDって言うのはスタンレーに交換後でもできますので機会があれば交換してみます。＜楽天P次第(笑)

￥2,382-/2球
#51,840km

ヘッドライトバルブ交換1回目
https://5on.org/bike/b-blog2012/index.cgi?no=174

加工は必要だが、興味をそそる商品がありました。
デルタが扱っている「MOTO LED HEAD mini」
http://www.delta-in.co.jp/bike/motoled_head_mini.html

ポイントして
光量：2,000lm(LOW/HIで光量が違うはずだが記載無いのが残念)
色温度：6,000kl(多分青白い白)

で4,400円/個で販売されているので2個で8,800円
上手く買えばもう少し安くなりそう

光かたも、光量差(明/暗)では無く、LEDが上下でHI/LOW変わるならHI/LOWで明確に差が出そう

明暗だと単に明るくなるだけで光の照射ポイントをズラせないだろうと推測できる。やはりリフレクター考慮したHI側のポイントが決めてになるのかな？

2019年に交換したヘッドライトバルブがまる2年でもう球切れ、購入履歴調べたら「バイクパーツセンター」ので「MICHIBA」の表記があるので調べてみたら台湾製でした。安かろう悪かろうで安価の意味が無いです。
取りあえず、前の切れてないバルブ付けましたがどうしましょうかね？

日本のスタンレー製で値段は２倍だが長持ちするならこっちを購入した方が良さそうだ。
中華のLEDは今までのT10の経験上、LEDの明るさ云々より、断線して使えなくなる率が高そう。

https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/174.html

補修シリーズで言えば、マフラーも塗装を考えなくちゃならないという事に最近気が付きました。

ググると紙ヤスリで磨いて錆びを落とし、耐熱塗料を塗れば綺麗になるとの事なので、耐熱塗料についてレビューを読むと、商品(KUREの耐熱塗料など)によっては焼き入れしないと乾かないとか記載があり、外して塗装した後乾かない状態では再装着する際ベタベタになる可能性ありそういう商品には気を付けねばなりませんね。
タイコの部分はほぼ錆び無しですが、細いエキゾーストパイプ部分が錆びているので穴が開く前に塗装をしたく思います。

そういう点で乾きが早く高評価だったのがこの商品です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B06W57FQMS/

そして当然ですが、デイトナのバイク用耐熱ペイントスプレーも高評価です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BSNI2GM/

シートのしシワができる場所が切れてきました。
まだ完全に切れて無いですが、選択肢は下記の通り
１．シートの交換
２．シートの貼換
３．シートの補修

丁度napsで補修シートが置いてあり安価なので、ググりながら色々検討した結果、まずは補修シートで様子見ようという事でデイトナのシート補修シール63030/黒/艶無し/粗目をチョイス。

ものは厚みも有り、良さそうです。
サイズ的には全然余裕なので、カットして角を丸めてみました。

軽くブレーキクリーナーで脱脂したら、色まで落ちて来た感が(涙)中性洗剤で拭くだけにした方が良さそうです。
実際貼ってみた感じは艶ありの方が良かったのかなぁ？とこれまた若干後悔。現物見ていてもどちらを選択すれば正解なのか良く判らんのです。当てて初めて納得と言う感じですかね？
けど、これで十分です。

あと、ハンドルがシートに当たる部分も若干切れているのでここも同時に補修しておきました。
剥がれる感じは無さそうです。

限界来たら貼換え挑戦します