ＧＯＮの２輪日記2010-2023

シミュレーションした内容とは違い、外す部分が多かったです（困）
１時間と踏んでいた作業時間は３時間超えてしまいました（涙）

ボディーカバー（シート下周りのカウル）を外さないとフロントカバーが外れないなんて聞いてないよ～（苦笑）

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人に言われて気が付いた空気圧
測ってみたら確かに低い後輪210kPa・・・・・
点検を怠ってはダメですね

自分で入れるの面倒なのでバイク屋さんへGO!（笑）

標準は前輪200kPa(2.00kgf/c㎡)、 後輪225kPa(2.25kgf/c㎡)だけど、後輪は250kPaで多めに・・・・

これで、少しは燃費改善するかな？

PCXの標準バッテリーはGS-YUASAのYTZ7Sですが、
6.3Ah(20HR)/130CCA
12V/6Ah(10HR)
とダブルスタンダード？な表記があり、どう解釈すれば良いのだろうか？後者の数値はHPにも記載ありますね。なら前者は何？と思い調べてみたら欧州規格表記な事が判った。けど内容おかしくない？箱だけ共通だと言う事なのだろうか？

そして充電方法の表記で
スタンダード：0.6A×5時間～10時間
クイック：3A×1時間
との事
車用に設置したソーラーパネルをバイクにも・・・と思っていたところ。
パネルの最大出力動作電流0.59Aなので小細工不要で丁度良い事が判る。晴天なら１日で満充電にはなるよね。

ただ、今まで使っていた充電器(SC650)のバイクモードは1.5A流れるらしいのでスタンダードとクイックの間になるのはちょっとバッテリーの傷みが心配。

今コントローラ～バッテリーはコネクタ接続しているのでバイクにもコネクタ出せば簡単に接続切替出来る思想です。

ただ、出来れば先日購入したサフフェーション除去できるe-Powerも移設したく思うのでさてはてどうしましょうかね？取り敢えず充電用端子の設置かな？

燃費改善策の一環でオイル交換してみました。
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ちょい気温が下がってきましたが、余りに燃費が悪いので再度オイル交換してみようかと思います。
点検後からだからもうこれしか残ってない。
純正入れているとは言っていたが、詳細が書かれてないので粘度とかワカランしね。

今回自分でやろうかな？
G2 10-30Wは1500円くらいだから廃オイルパック含めて2kも見ておけばokかな？

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