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点検

1年点検を受けてきました。
交換したのはプラグとオイル
購入時に貰い忘れていた盗難保険の控えを今更ながら頂きました(爆)
バイクの点検代って時間単価で考えれば納得なんだけど、それなりに掛かるのね。

プラグは勝手に交換されちゃったんだけど、交換するならイリジウムが良かったし自分で選びたかったわ。
オイルも純正入れているとは聞いたけど銘柄等書いてないし・・・次回聞いて指定してみようかな?

1万キロ辺りでリアタイヤ交換も考えておかないと・・・・
(ネット情報だとそんなもので溝が無くなるとの事)

点検受けている間、Gアクシス100を貸して貰いました。
これ自分も昔乗っていたバイクなんだけど、あれ?こんなだった?って位にチープに感じてしまった。
ポジションも全然違い、ハンドルの高さ、軽さ、シートの高さ、姿勢等々違和感感じまくり。。。けど直ぐ順応したけど(笑)

今乗っているPCXがそれだけ出来が良いんだな?って改めて実感したわ。

後、PCX150は在庫しないのか聞いてみたら、過去の実績的に経費も上がるし使い勝手悪く125に戻るパターンが多いから在庫しないみたいな事言ってましたわ。
買うならオーダー入れるみたいな・・・・(苦笑)

※ざっくりですが、年間のガソリン代を車だったらで比較すると8万円の節約になりました。
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メモ
1年点検:5,482km/エンジンオイル交換/プラグ交換

リアボックス(GIVI E300N)

書き忘れていたみたいなので・・・・
GIVI E300Nですが、上蓋を反り過ぎない様に1本開口制御プラスチックが付いています。
それが買って1ヶ月もしない内に本体にネジ止めしてある箇所が緩んで外れてしまった!なんてこったい。
太陽熱でBOXも柔らかくなっていた影響なのかな?個人的には構造的欠陥な気がするが・・・
仕方ないので追加して左右に開口制御プラスチックを付けました。モデルによっては最初から左右に付いているみたい!
ファイル 40-1.jpg
当然外れてしまった箇所に再度ネジ挿しても直ぐ外れてしまうので位置を変えてねじ込みです。

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レッドプラスチック[38587]×2個
開口制御プラスチック[66774]×1個

レッドプラスチックを止めるネジはあったものを適当に

デイトナ・グリスさん

ファイル 32-1.jpg
Naps行ったついでにグリスを買いました。セール中なので定価の1割引き
何を買おうか悩んでいたら三種類(シリコン、万能、モリブデン)入ったセット(各10g)が売っていたので思わず手にしました。
結局今回のパッド交換には使わなかったけど、モリブデングリスは車で使う予定もあったので欲しかったのです。

メーカー:デイトナ
品名:グリスさん
型番:67568
定価:1,260円

ブレーキ

バイクくらいパッド交換やフルード交換自分でやりたいな?って思い下調べしていたら・・・・
車、バイクに関係無くフルード交換って1人でも出来るんですね(苦笑)
http://snow.pepo.jp/familia/ao/ao_diy_breakflued.htm

PCXのフロント パッドはネジ1本外すだけで交換できるとの事です。
そしてフルード交換も逆流防止用のチェックバルブを用いれば難しくは無い様だ。
車もバイクも同じとの事なので工具を買って置けば車も自分でやるのはやぶさかでは無いかな?

面倒で有れば「ブレーキブリーダーボトル」を買い、安く済ませるなら「チェックバルブ」「ペッドボトル」「チューブ」を揃えれば代用も有りかも?

どっちにも使えるから

・ブレーキブリーダーボトル
・ディスクブレーキセパレーター
・ブレーキシムグリース

くらいは揃えて置こうかな?

エアゲージ

ファイル 18-1.jpg
なんてこったい、S2000で使っているエアゲージ(AVCO トライアルエアゲージAG-01R)をバイクで使おうとしたら先端がストレートな為填らない(--;)

結局安いエアゲージを新たに買い足す羽目に(涙)

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