ブレーキパッドサクッと交換しました。
利きは、交換直後全く利かず焦ったけど(当たり前)、どうだろう?十キロ程度走行した感じは前のai-NETパッドより利かないけど純正並なのかな?
音は綺麗に無くなりましたからそれだけでも良かったと思います。
#30,777km
ブレーキディスクローター&パッド交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/142.html
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
ブレーキパッドサクッと交換しました。
利きは、交換直後全く利かず焦ったけど(当たり前)、どうだろう?十キロ程度走行した感じは前のai-NETパッドより利かないけど純正並なのかな?
音は綺麗に無くなりましたからそれだけでも良かったと思います。
#30,777km
ブレーキディスクローター&パッド交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/142.html
HVは2018年発売予定
燃費より動力性能に振ったHVだとか・・・
タイヤ:フロント100/80-14、リア120/70-14(ミシュランCITY-GRIP)
ブレーキ:ABS(展示モデルは後輪ドラムのままじゃん)
スマートキー採用
価格も重要だが、125ccで40万超えたら買う人は少数な気がする。
原2に拘らなければ素直に排気量上げたモデルの方が安く良いモデルがあるのも事実
EVは価格が高めだろうから出しても売れないでしょうね。
スペックが明らかになって無いのでコメントしようがない