ＧＯＮの２輪日記2010-2023

バッテリーコンディション

2ヶ月経ち乗った直後の計測なので、なんとも言えませんが、Rは若干の劣化(16.99mΩ⇒18.18mΩ)が見えますね。CCA値も175CCA⇒165CCAなのでこれも新品と比べ劣化の兆候
まだまだ問題無いレベルですけど・・・・

乗っていてもヘッドライトが暗くなったりする事も無いので問題ないですが、とりあえずデサルフェーター繋ぎ充電しています。

＃バッテリー外した祭、少々気になったのが、サイズが若干小さいため、動いた後がありバッテリーが擦れていました。装着する時、何か詰め物した方がよさそうです。

SUPER NATTO「STZ7S」
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/182.html

カムチェーンテンショナー

以前からベルト？の異音に悩まされていますが、原因が判らずじまいで、自分の異音とは少し違いますが「カムチェーンテンショナー」不良による異音もある事が判りました。
当然ながら動きによって音の内容も変るかと思うので何とも言えませんが、1万キロ未満でも動作不良の例も上がっていたので今後、ここに注視して行きたく思います。

値段は4千円強ですが、場所がスロットルボディの真下なので、ラゲージボックスまで外さないと手が入らない場所です。慣れてない場所の分解だと一日作業になるので慎重に交換検討もしなくてはなりません。

ファイル 191-1.png
ファイル 191-2.jpg
リフターASSYテンショナー(JF28用)　14520-KVY-901
※ガスケット等前パーツから流用すればこれだけでOKみたいです。

バイクパーツセンターブレーキパッド

バイクパーツセンターのSOKブレーキパッド意外と耐久性有りな事に驚きました。

ファイル 190-1.jpg
交換してからおよそ13,000km程度走行しているのでパッド残確認してみた処パッド厚7.0mm程度残っていました。
新品8.0mmだから1.0mm削れた感じです。残り3.0mm程度なので後2.0mmは使えるのでしょうか・・・・
2万キロは使えそうです。
マジか―NTB買うタイミング失いそう(苦笑)