ＧＯＮの２輪日記2010-2023

ヤマハYBR250（￥376,950）
特徴：昔ながらのオーソドックスな装備だけどFI化して大型タンクで長距離無給油が可能
注意点：空冷、リア：ドラム
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/

ホンダCBR250R（￥449,400）
特徴：装備はそれなりで30年近く前の自分が乗っていた頃の価格にプライスダウン
注意点：ABS版は￥499,800
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

どっちも魅力を感じるけど、冷静に考えればもう乗れないよなーって思ってしまった（苦笑）けど、中古で出物が有ったら短期間でも良いから手を出すかも・・・・

記憶が確かならば２輪の250史は

YAMAHA RZ250R(29L)→HONDA NS250R(MC11)→・・・・・YAMAHA FZ250(1HX)
高校生時代こんな高いバイクに乗っていたんだと今頃驚く（爆）

今後はバイクネタも続ける予定なので４輪ブログとは切り離してみました。
暫くは２輪ネタ続くし、２輪には興味無い人もいるだろうから（苦笑）

大型バイクに乗るまで～
って内容になるのか？（爆）

今から思えばマサくんがハーレー＆オデに乗り換えたのも理解出来るかな？いやいやまだ出来ない（苦笑）

電気自動車が騒がれている昨今、今のスペックではまだ買う気起きませんが、最近バイクが欲しくなっていて果たしてバイクはどうだろう？と思い調べてみました。

結論、
余りに遅れている感が強い(--;)
電池も鉛蓄電池が主流でリチウムはごく僅か、
最高速度も50km/h前後、１回充電での走行距離も50km前後・・・・って言うスペックではちょっと実用に耐えられそうに無いかな？(--;)
ASMすら往復出来ません(笑)

最高速100km/h、走行距離100km、リチウムのスペックのも有りましたが、50万もしました。むぅーーーって感じ。

まだまだって感じですね。

やはりFEIのガソリンモデルかなぁ？なんて・・・・もうキャブは嫌(^^;シグナスの台湾仕様モデル辺りが無難な気してきました（苦笑）
※画像はシグナスＸ　XC125国内モデル