ＧＯＮの２輪日記2010-2023

ぬか喜びだったみたい。
またエンスト症状出始めました(涙)

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予報通りの雨模様で、駐車場にてタイヤ脱着作業を行い、車にて持込みました。
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オイル交換時amonポイパックだと高さが11cm有り微妙に作業し辛く前々回から自宅にある箱を代用し作業しています。それでもどうも上手く行かないのでググってたらタッパーで代用されていた方がおられたので、トレーは買わず私も習って探してきました。

画像見ると逆に距離が有り過ぎる様にも見えますが、試すまでは判らないです。取りあえず容量1.7Lなので問題無いでしょう。

実際にはこの中に100均で購入した油吸収パッドを入れながら使いますので問題無いかと思っています。
(最初固めるのを購入しようかと思いましたが、高温時に入れ・・・との記載があったので固まる条件があると嫌なので避けました)

LLC交換か次のオイル交換かどちらが先になるかは判りませんが・・・・

意外とポイパック買ってくるの面倒だったりするので、コーナン辺りで小さなダンボール探してみようかな？⇒ケイヨーD2で丁度良い大きさ(60サイズ)の段ボールが62円(税込)で販売していました。
どっちみち有料のゴミ袋に入れ捨てるのだからきちんと吸ってしまえばビニールで縛って捨てても良い気もします。

ラジエター液も少ない事が判明し購入、ググって見たら純正は希釈液みたいだが購入したのはそのままの奴。まだ未使用だし、推奨交換時期も大分過ぎているので「いっその事、2LのLLC買って交換しようかな？」と思い再度交換方法ググってみました。

●リザーブタンク込みか判りませんが容量が0.51L
●抜く穴が2箇所、1箇所はラジエター下部(0.3L程度抜ける)、もう1箇所はマフラーそばのラジエターホースそば(0.2L程度抜ける)
●交換となるとラジエターキャップも交換が必要、1.1kgf/cm2の4輪用で代用するにしても(バルブが)どの型なのか調査が必要純正品番？19037-GEE-710 or 19037-K12-941
●抜いた後、エンジンを掛けながら真水を循環させ綺麗にした方がベター
●交換後はエア抜きが必要
●LLC廃棄方法はエンジンオイル同様でOK

以外と簡単に出来る事は判ったが、直ぐ交換作業に入るのは出来ないのでひとまず保留にし、補充で済ませる事にしました。

目分量ですが130mlくらい補充できました。

秋頃にエンストも解消していればその頃交換したいな？

この際だからやれる事はやろうと思い、エンジンオイル交換＆ストレーナー清掃＆ギアオイル交換を実施
コーナンで丁度セールを行っておりE1が750円程度で入手できました。

前回の残りオイルで足りるかな？と思いましたがギリギリ足りませんでした。ギアオイル分足したら0.2Lは足らなかったのかな？

作業は今までのデータもあるし割愛

＃40,715km

■オイル交換
・12mmソケットレンチ※締付トルク24N・m
■ストレーナー清掃
・8mmソケットレンチ(ブレーキワイヤー固定ネジ)
・17mmソケットレンチ
■ギアオイル交換
・12mmコンビレンチ(ソケットは当たるのでダメ)
・5mm六角レンチ(クランクカバー)

エンジンオイル＆ギアオイル交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/154.html
オイル交換＆ストレーナー清掃
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/71.html