ＧＯＮの２輪日記2010-2023

前回の交換からまだ1万キロ弱だがハズレだったのか、自分の装着の仕方が悪かったのか良く判らないが、なんか抵抗感じるので、とりあえずハブベアリングを注文。バラして組み直すなら念のため在庫しておいて損は無い

91002-GA7-701[19]ベアリング、ラジアルボール

今回はお店で注文せず、純正6902Uの互換品を選択、
NTN 6902LLU/2AS(接触形/摩擦トルク大/両側接触ゴムシール形)
NTN 6902LLB/2AS(非接触形/摩擦トルク小)

と色々調べたが、両面シールドタイプは摩擦トルク大と見るとちょっと躊躇

非接触形のNTN 6902LLB/5Kがamazonで入手(￥521)できたのでポチっとな？
けど、実物確認したら、これ両面ゴムシールですね！！なんで？

後のパーツは流用予定

本当は作業効率(ハブベアリングの打ち替えだけ別にゆっくりやりたい)考えると中古でも良いのでドリブンフェイスが安価で入手したかったんだが・・・。

作業は未定(苦笑)

＃ちなみにハブベアリングはNAP'Sで置いているのだろうか？今度チェックしてこよう、コーナンではベアリング少ししか置いてなく当然同じサイズは無し

ベアリング呼び番号の見方
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/bearing_number/

ハブベアリング交換（2回目）
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/171.html
工具
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/170.html

前回交換から6千キロ弱、暖かくなってきたのでオイル交換しました。
足りなそうだから買い足してから・・・と思いながら安価で販売していたタイミングを逸してしまい、結局amazonで注文
今回もE1です。

以前購入しておいたタッパーを使いましたがバッチグーですね。
添加剤の影響か汚れている様にも思います。

フィルター清掃しなかったので残っていたオイルで丁度の量でした。
今回購入したE1は次回、フィルター清掃と共に使います。

＃個人的に1度フラッシングオイルで洗い流したい気もする、混ぜて使うのはコーナンで扱っていたが、入れ替えるのはAB辺りで入手するか安いオイルで代用するか要検討ですね。

＃46,556km

エンジンオイル交換＆ストレーナー清掃＆ギアオイル交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/176.html

駐車場でタイヤを外して車でGO!
※作業は割愛「ブレーキディスクローター＆パッド交換」記事参照

新しく発売されたフロント専用タイヤです。
30分待ちと言われましたが15分程度で交換完了！外して持ち込みだと早いですね。

駐車場に戻り取り付け完了、脚回りは怖いのでトルクレンチで管理
当たり前だがパターンは変わり無しだが、気のせいかもしれないが、Ｆ専用タイヤになりグリップ感は少し和らいだ感じな印象。

＃フロントアクスルナット:59N・m／19mmソケット(反対側固定するのに14mmも必要)

napsロゴリニューアル記念でロゴステッカーと和菓子を頂きました。

冬のスーパーセールは会計から見て5%OFF？みたいですね。+10%OFFでした。

※コスト抑えるため今回シムの交換無し
※今回バランスの事言われたのですが、150は取る？みたいな・・・実際取った方が良いのでしょうが、今まで交換時に取って無いし迷いましたが無しにしました。ハンドルブレとかきつい様なら取った方が良いのでしょうね。

※実際掛かった価格で更新済み

#43,739km

PCXリアタイヤ交換
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/179.html
タイヤ交換（予定）⇒した！
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/164.html

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2ヶ月経ち乗った直後の計測なので、なんとも言えませんが、Rは若干の劣化(16.99mΩ⇒18.18mΩ)が見えますね。CCA値も175CCA⇒165CCAなのでこれも新品と比べ劣化の兆候
まだまだ問題無いレベルですけど・・・・

乗っていてもヘッドライトが暗くなったりする事も無いので問題ないですが、とりあえずデサルフェーター繋ぎ充電しています。

＃バッテリー外した祭、少々気になったのが、サイズが若干小さいため、動いた後がありバッテリーが擦れていました。装着する時、何か詰め物した方がよさそうです。

SUPER NATTO「STZ7S」
https://5on.org/bike/b-blog2012/archives/182.html

以前からベルト？の異音に悩まされていますが、原因が判らずじまいで、自分の異音とは少し違いますが「カムチェーンテンショナー」不良による異音もある事が判りました。
当然ながら動きによって音の内容も変るかと思うので何とも言えませんが、1万キロ未満でも動作不良の例も上がっていたので今後、ここに注視して行きたく思います。

値段は4千円強ですが、場所がスロットルボディの真下なので、ラゲージボックスまで外さないと手が入らない場所です。慣れてない場所の分解だと一日作業になるので慎重に交換検討もしなくてはなりません。

リフターASSYテンショナー(JF28用)　14520-KVY-901
※ガスケット等前パーツから流用すればこれだけでOKみたいです。