ＧＯＮの２輪日記2010-2023

車で羽田に行き出かけることがあると思いますが、今羽田の駐車場は予約も含め激混みしています。

ではバイク用の駐輪場はあるのかな？と思い検索してみたらありました。
http://www.aeif.or.jp/haneda/
意外と安いですね。
2泊3日で旅行に行ったとしても1,500円です。

ただ、果たして駐輪できるのかは謎です(爆)
お手軽に早朝便とかに乗ろうと思えば駐輪できるのかな？

PCX購入してまる3年が経ちます。
13,000km強で平均燃費は41.5Km/L
まぁ、環境等考えたら十分な値かな？

3年で乗り換えるつもりで自賠責を3年契約しましたが、3年更新しようかと思っています。

新型PCXの150が欲しい気持ちもありますが、まだ原２の恩恵を手放したくない気持ちもあり、乗れる間は引っ張ろうかな？って思いとどまりました。

以前乗っていたRV125JPだと消耗部品が多く、壊れたり、最高速度が落ちてきたりとありましたが、PCXはやはりホンダと言う事もあり快調なんですよね。そう言う点も要因だったりします。

距離的にも2万キロ超えた辺りから消耗部品が増えてくるかな？とは思っていますが、まだまだ頑張れそう。

ファイル 95-1.jpg
ハマボール裏手にある「横浜駅西口第6自転車駐車場」
100円で24時間まで駐車できます。＜125ccまで
隣に「横浜西口自動二輪車駐車場」（大型用)も有り
100円/時間(1日最大800円)
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前回交換から5,000km走ったのでプラグ交換しました。

結局イリジウム効果自体は体感や数字で表れる事はありませんでしたがノーマルよりは良いでしょ！って事で(笑)

今回も「NGK スパークプラグイリジウムIX　CPR7EAIX-9」です。
ヤフオクで購入したら前回より安価で購入できました(喜)

ファイル 94-1.jpg

プラグの先端が減る事も無く、前回(ノーマルプラグ)より焼け具合も綺麗で燃焼が良い感じでしたね。

スパークプラグ：16 N・m

せっかくなので歴代PCX諸元表比較を書いてみました。
購入検討されている方の参考になれば幸いです。
誤記あっても多めにみてね(笑)

※判りやすくするために初代PCXの最大出力表記方法を現行にならい変更しています。
※価格表示も判り易くする為、税抜きで統一しています。

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