ＧＯＮの２輪日記2010-2023

PCXのキーに他のキーも沢山付けているとやはりキーシリンダー周りが傷だらけになってきます。

前々から気になっていましたが、naps行ったついでに購入しました。

昔はキー部分のみのカバーが多かったですが、最近は全体を被うのが主流？

一部を被うのと値段大差ないのでアルミ製の本製品を購入。

全体がピッタリくっつくのかと思いきやわざとなのかオープナー側が浮いています。剥がす時の考慮？装着しちゃえば違和感は無いけどね。

※2012モデルはキー周りが変更されているのでフィッティングは要確認

雨などで１週間程度乗れませんでしたが、先日乗ろうと思ったらエンジンが掛からない。
掛かっても直ぐに止まってしまう。かぶったか？ガス欠か？みないな？症状が発生。
何度かかけ直してどうにかエンジンが止まらない状態に持って行き暫くアイドリングさせたら安定したみたいで、その後、同類の症状は発生していません。
バッテリー上がりなのかな？と思うも３ヶ月前に充電したし、そうバッテリーに酷な使い方してないので大丈夫な気もするが、即テスターで確認しない辺りいい加減な自分（苦笑）
前の日近所で落雷あったが、そんなの影響するのかなぁ？

どうも１年点検終えてから調子が悪い気が・・・・
車も同様余計な事しないのが一番だよね。
整備手帳見てもバッテリー点検した気配無いわな・・・

取り敢えず充電でもしておくかなー

※PCXはセルモーターでは無くACGスターターなのでキュルキュルでは無く、スルって感じで即エンジン始動します。

築地丸武まで卵焼き買いにバイクで行って来ました（笑）。
(リアBOXには当然クーラーBOX積んで)
最近は地元スーパーでも販売しているけど高いんだよね。
種類も少ないし・・・・
（築地だとプレーン大で600円です）

道は判っているけど、久々ナビ使ってGO！（笑）
ルート案内させると246を誘導するので横浜を中継点にして慣れた１号線経由で行って来ました。
片道50km弱の道のりだけど、2時間弱も掛かってしまった。せめて横浜新道走るだけでも20分強の時短になるんだがね。もう少し信号少なきゃなー。
まぁガソリンは往復2L強で済むのでお財布には優しいけど（苦笑）

一長一短だけど築地での駐車も困らないからバイクは有りだよね。

1年点検を受けてきました。
交換したのはプラグとオイル
購入時に貰い忘れていた盗難保険の控えを今更ながら頂きました（爆）
バイクの点検代って時間単価で考えれば納得なんだけど、それなりに掛かるのね。

プラグは勝手に交換されちゃったんだけど、交換するならイリジウムが良かったし自分で選びたかったわ。
オイルも純正入れているとは聞いたけど銘柄等書いてないし・・・次回聞いて指定してみようかな？

１万キロ辺りでリアタイヤ交換も考えておかないと・・・・
（ネット情報だとそんなもので溝が無くなるとの事）

点検受けている間、Gアクシス100を貸して貰いました。
これ自分も昔乗っていたバイクなんだけど、あれ？こんなだった？って位にチープに感じてしまった。
ポジションも全然違い、ハンドルの高さ、軽さ、シートの高さ、姿勢等々違和感感じまくり。。。けど直ぐ順応したけど（笑）

今乗っているPCXがそれだけ出来が良いんだな？って改めて実感したわ。

後、PCX150は在庫しないのか聞いてみたら、過去の実績的に経費も上がるし使い勝手悪く125に戻るパターンが多いから在庫しないみたいな事言ってましたわ。
買うならオーダー入れるみたいな・・・・（苦笑）

※ざっくりですが、年間のガソリン代を車だったらで比較すると８万円の節約になりました。
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メモ
1年点検：5,482km/エンジンオイル交換/プラグ交換

2012モデルが出てチラホラ情報出てきていますが、燃費に関して予想以上の燃費結果報告が上がっていますね。
カタログ値～オーバーって書き込み多数です。
これはもしかしたら2010モデルより大分燃費向上しているのでしょうか？気になります。150モデルも今の処悪い数値は出てこないですね。

PCX150は125モデル同様の110キロ辺りでリミッターが掛かるのが気になります。高速乗る事はほぼ無いと思うけどマージンが有るのか無いのかは気になるんだよね。