GONの気まぐれ日記2005~2010

今日車高調整しようとタイヤを外したら、金属片が無数に刺さっていました(--;)
まぁ、無数とは書きましたが、１本につき１０～１５個くらいは刺さっていました。
幸いどれも深く無かったので良かったです。ちょっとテンション下がりました。
やはり事故現場を通った後は確認必要ですね。

Sがカビ臭いです。
厳密に言うと助手席が（笑）

脱臭剤入れましたが効果無し(-.-;)

本気で交換スイッチ入りました。

D2でPIAAのワイパーゴム買ってきて交換です。

600円位だからディーラーで代えるより半額以下で済みました。
本当はASMお勧めに代えたかったけど探すの面倒になりました（笑）

フィルター交換完了しました。
先日ディーラーで行ったオゾン脱臭で8割今回ので10割な感じです。
活性炭効果なのかな？後はどの位持つかですね。
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来ました！納税しろと(--;)
オデは34,000円・・・やはり安くて嬉しいです。そう言うのも考慮して車は買わないと・・・
自動車税ももっと下がらないですかねー、それか使い道こっちで決められるようにするとか・・・

あれ？ちょっとシミュレーションが甘かった様です。

六日町 → 高崎は99.9kmなんですね。

今日もＳの給油（とは言っても１０Ｌも入らない状態）に最後の悪あがきで行ってきました。
列んでいますね～。給油はギリギリまで給油して１０Ｌ以上入りました。けど、ホンとギリです。こぼれそうですもん（笑）

ＧＷ後半は出来るだけ車は乗らず、弄る方に専念かな？（笑）

何度か長、中距離乗った結果遠出した際の平均燃費が出た感じですね。

12km/Lかなぁ？
って感じです。基本はエコ運転前提ですが・・・・

今回長岡まで行くのにちょっと色々勉強してみました。

深夜割引が0:00-4:00（3,600）な為、使うのに時間の制約が厳しいので、どうにか通勤割引と早朝・夜間割引を使えないか考えてみました。（長岡IC→新座料金所）

長岡～新座まで２５０キロ弱な為、５０キロは下道を使う前提で考えると出来るんですね。

長岡～六日町：下道
六日町～渋川伊香保：通勤割引（1,350）
下道
高崎IC～新座料金所：深夜早朝割引（1,400）

とすると割引を使いつつ22:00に関越道を出る事が出来早く帰宅する事が出来る事が判りました。
時間に余裕があれば素直に深夜割引が良いと思いますけど・・・・

なんかナビでそんな機能無いですかね。

今回は上記の手を使った事で、その日の内にいつものスタンドまで行く事が出来ました。

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補足です。
路線変えて早朝夜間割引をダブルで使う手も有りです。１日の利用回数制限は有りません。
実際関越道と東名自動車道で使う事が出来ました。

通勤割引は回数制限あるので、気を付けなければ駄目ですね。

またまた長岡の瑞花へうす揚の買い出しに行ってきました（笑）
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