GONの気まぐれ日記2005~2010

先週Ｓも戻ってきまして車がピカピカ好調です（笑）
が！
しかーーーーーし、
車が調子良くなれば粗がどんどん見えてきます（苦笑）

なんかリア当たってます（涙）爪折りしないと駄目かなぁ・・・・（悩）

も立体化するそうで、平成２１年（２００９年）の完成予定だそうです。
西湘バイパスも復旧工事完了するまで小田厚が無料になるし・・・・

下記に情報色々でています。

http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/index.htm

やられました。別ページが存在しているとは・・・
http://secohan.autobacs.jp/shop_top.php?shp_cd=170031

先日の事になりますが、新聞読んでいたら面白い記事が出ていました。

「ハイブリッド車スープラ」が、十勝24時間耐久で総合優勝！

との記事。

GTカーにハイブリッドシステムを搭載して挑んだとの事。そのハイブリッドシステムを搭載に特長が有り、プリウスの様なバッテリでは無く、急速な大量充電の効率を向上させるため、キャパシタ（蓄電装置）を専用設計した。との事でした。

これは近未来の主流に成りうるシステムかと思ったりしました。

流石トヨタって思わされる技術力ですね。

知人から聞くまで知らなかったのですが、今回の台風の影響で西湘バイパスの大磯町付近で高波により路面が約１キロにわたって崩落したらしいです。

http://www.c-nexco.co.jp/info/others/pdf/20070907/01.pdf

元々西湘バイパスは年々波に削られて問題化していたのですが、ついに・・・って感じです。けが人無くてなによりですね。

それより暫く不便だな？

私のＳも１０４さんに負けず目指せ１０万キロです（笑）

と言いつつオデが来てからは走行距離が伸び悩んでいますが・・・（苦笑）

私の感覚なので、凄くラフなインプレですが、やはりパラシュート効果って言うんですかね？あれ相当変わる感じします。すーっと加速する感じとかアクセル戻した時の減速時の引っ張られ感が少なく感じました。
一番はビジュアルですけど（笑）

部品を取り外し・・・なんでもモデルにより若干違いがあるとか・・・・

外した箇所に防水のマスキング＆・・・
キタネ(-.-;)少し掃除させて貰えば良かったわ・・・

塞いだネジ穴はご覧の通り・・・・
流石です。

久々２台まとめて洗車しました。
疲れました(-.-;)

装着前です。網は装着時に取付です。