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今日はネタが無く毒づいてみようかな？と思い、途中まで書きましたが急遽変更！（苦笑） センターコンソールについて少々・・・・
画像は02モデル以前のセンターコンソールを２つ並べて居ますが、革仕様と非革仕様です。
さて、この２つの違いが判る人居ますか？そう、肘掛け部分が違うのです。
革仕様はパンチングで出来ています。非革は合革のパンチング風なんですね。
ひょんな事からセンターコンソールの余り物をおぐさんから頂ける事になり、丁度シフト周りの傷ついているので交換する事にしました。
最初はこの傷ついた部分だけ・・・・って思っていましたが、革仕様な事が判明した為、全体を交換する事にしました。シフトブーツはお気に入りなので移植です。確かゆーすけくん＠和歌山、まるちゃん＠大阪とお揃いだったかな？
後、赤カーペットに交換すれば完全に赤革内装仕様！かな？（爆）けど、黒カーペットの方がお気に入りです（笑）
幌交換してからと言うもの、毎週の様にディーラーに通っています(-.-;)。
有る程度仕方ないかな？って言う面も有り、細かな内容は書かなかったのですが、苦言を言いたくなってきましたよ（苦笑）
左右です。カバーだけでは無くロールバー全体を交換しないと直りません(-.-;)
１カ所直して複数壊れるとはよく言うが、私がその対象者になろうとは・・・(-.-;)
幌交換してからどうも風切り音が発生する様になり調整に出していました。
新旧で画像を撮っておけば良かったのですが、Ａピラーと幌とに段差が出来てしまい、それが風切り音になっていそうな気がしまして・・・・・
調整と言っても殆ど出来ないに等しいらしいのですね？幌を後ろから引っ張って・・・・って言うのが限度みたい。フックの所で調整は不可能みたい。
調整結果多少段差は少なくなりましたが、完全では有りませんでした。走行試験はしていませんので結果判りませんが、駄目なら諦めようかと思います。もし直らず対策を知っているって言う人が居たら、再度お願いしてみるかも知れませんが・・・・
交換したＡピラー周りのゴムが馴染んでくればもう少し下がってくるかな？音に関しては週末のオフで確認してみたく思います。
今日はこの釦を装着する為に奮闘して下さった方がいらっしゃいます。
けど、最後にこの釦が意味なさなかった事を誰もが動作させるまで気が付きませんでした（爆）
下さった方は速やかに別の釦をご用意下さい（笑）
姿見ておわかりの方もいらっしゃるかと思いますが、１０４さんです（笑）
いや笑っちゃいけません。私の代わりに潜って配線して下さったのですから・・・・何はともあれこの配線はめんどっちいので、接続して頂いた箇所は生かしつつ直したく思います。有り難う御座いました。
えっ！？この画像じゃないだろうよ！って１０４さんの声が聞こえてきましたが、あの画像は別に使いますので・・・・
そう言えば、真ちゃんがガルウィングを装着するとかしないとか・・・・凄いですねー。是非装着完了したら見せて欲しいです（爆笑）
当然カーボンドア化ですよね？凄いなー（笑）
足は今オーリンズが最有力候補になっています（苦笑）けど、いろいろ話を聞いていると皆耐久性に皆難ありですねー。私が考えていたオーバーホールタイミングよりちょい短いかな？ 某ＨＰでオーバーホールしないで使い続けて悲惨な状態になった画像載せていたし・・・・タイミングを遅らせば遅らせるほど費用も比例してくる可能性も有るし・・・・
やはりメーカーに納品実績が有るメーカーの方が耐久性確保された物が多いみたいですね。ＴＫの様な使い切り（オーバーホールできない）足も有る意味「有り」と言える理由が判った気がしました。
完全に修正終えてからリアのスクリーンを磨こうと思って、早速チェックしたら・・・・あらら、１週間でもう雨じみ模様で曇ってしまいましたわ(-.-;)
今日Ｓを引き取りに行く事をすっかり忘れていて、慌てて引き取りに行きました（苦笑）
なかなかGOODになりました（苦笑）（謎）
Fitも1.5だとやはりトルク有りますねぇ～。100km/hからの加速が違います（たぶん（笑））。
価格帯も込み込みでストリームが200万と考えた時、150万位で抑えられるのなら有りかも知れませんね。私的にはたはり100万切って欲しいけど（苦笑）
今日は訳あってイメチェンしてみました。判ります？（笑）
ちょっと賛否両論有りそうな色でしたが、私的には気に入りましたので暫くこのまま（笑）
頭領さんのプロジェクトＳ掲示板見ていたら、匠味オフファイナルが秋に実施される様ですね。匠味オフ・・・・懐かしいです。
EHOⅢには参加できそうにありませんが、と言うか混み合うオフは敬遠気味です(-.-;)匠味オフは参加制限無ければまた是非参加希望です（笑）
某大御所も久々派手派手１号車で参加して下さい（笑）