GONの気まぐれ日記2005~2010

今日熱海花火大会冬の陣じゃん！すっかり忘れていました(--;)
年内残りまだ２回ありますが・・・・あはは(^^;)

それより富士山撮影を年内に行きたく思っていますので、両方はちょっとなぁ・・・って感じで居ます。

milesお勧めの吉田うどんも食べたいし（笑）

車検完了しました。
車高が若干気になりタイヤの空気圧を少し高めにして置いたのですが、乗り心地の激変に改めて驚かされました。
タイヤ、脚、シートが同じでも調整次第で乗り心地が激変する事も改めて理解出来た次第です。

車検に合わせて交換した一覧
・ラジエター液(ホンダ純正)
・ラジエターキャップ
・デフオイル(ホンダ純正)
・ミッションオイル(ホンダ純正)
・エンジンオイル(HIROKO・TN2P)
・ブレーキフルード(AP・TN2P)
・ステンメッシュブレーキホース
・ウォッシャー液抜き替え(いい加減腐っていてもおかしくないよね？)

インサイト買いました(^-^)v・・・・・・嘘です。借りました（笑）
ちょろっとナビについてインプレおば・・・
最初ダサイなぁ？って思っていましたが、じっくり見てみると地図はオデと同等だし、周りの操作パネルも悪くないです。モニターサイズも７インチなのかな？十分です。

コーチング画面は一長一短な感じだなぁ？
ディーラーから自宅までオデだと8-9km/L位の燃費の処20km/L位になりました。
県内走れば25km/L位は走る感じしました。ここまではならなくてもミニバンで20km/L位になるとぐっと欲しい気持ちが増すんですが・・・
現在のオデでも長距離運転で14km/L位ですから燃費だけでも魅力大です（笑）

ワンセグ画面ですが、これはイタダケナイかなぁ？って感じ。やはり７インチにワンセグはきついです。最初から12セグにすべきですよねぇ・・・

補足情報：
このナビって三菱電機製ですって！三菱電機でもここまで出来るんだって改めて感心しました（笑）けど、ナビの神髄？は誘導機能に有りますからその点がどうですかね？

最初左のメータの意味が判らなかったのですが、ASST(青エリア)がモータ駆動中でCHRG(緑エリア)が充電中だそうです。
停車するとストンとエンジン止まり暫くすると再び始動しました。学習してゆくとタイミングが変わるのかな？

やはりちょろっと試乗しただけでは本当の良さは判りませんねー。結構良い車でした。

LXに付けていたエアランバーサポートが不要になったのでEDELに取り付けてみました。
ちょっと大き過ぎるなぁ？
けど腰が元々弱いので、丁度良い感じです。

やはり20Dの時と比べ感度の向上凄いねぇ・・・
去年室内撮影した時、結構きつかったけど、今年は難なく撮影できました。
夜の撮影でも設定次第では結構いけますね。
今回スローシャッター過ぎて失敗ばかりだったけど（苦笑）
autoでは撮影したくないので最低月１回は撮影に出かけて慣れないとダメだなぁ？
F2.8も欲しくなった（ｗ

去年同様今年も今日からヲバン組で旅行に行きます。
今年も104様のこの笑顔が出るかな？（笑）

以前104様にバイザーにサポーターを付けると便利と教わり今まで付けていましたが、どうも中途半端でサングラス等が落ちてきてしまったりイケて無かったんです。

先日100円ショップで良さげなサポーターを見かけたので、付けてみたらばっちりでした（喜）
これでサングラスもＯＫだ！(^o^)ノ

104様が「念じればたまに点くかもよ？」
って冗談半分？で言って居ましたが、本当に点きました（爆）

と言う事は、接触だなぁ？・・・・？

まぁ、１度は外して点検だな？

温度コントロールユニットのピンクで示したゾーンの照明が点かなくなりました(-.-;)
これは分解が厄介な部分の球切れが発生したものだ(-.-;)

けど、この部分の球切れは結構あるそうです。ひろしさんも私とは逆の上側の電球切れ経験があるそうです。