GONの気まぐれ日記2005~2010

神奈川県最大手の中古車販売会社カーポイント湘南が倒産したそうです。

まぁ、事故車が多いと噂？されていたお店だけに・・・・。

ロケみつなんて面ろい番組やっていたなんて・・・・

先週、先々週と関東では深夜帯に「桜・稲垣早希の西日本横断ブログ旅」が放映されてロックオンしてしまいました（笑）

なんと言っても早希ちゃんがいろんな意味で可愛い（笑）
関東のTVにも早く出て欲しいけど、YouTubeで既に見た『エヴァンゲリオン漫才』は御馳走様かな？（苦笑）

関東では次いつやるか判らないけど早く見たいです（笑）

5DMarkIIのファームウェアバージョンアップが始まりました。

期待していた動画機能では無く・・・・(--;)

バグに関しては設定どうだったかな？現象に合わないところみると違うのかな？

この前入れ替えたカーナビHD9000の2010年度版地図が発売されていました。

トヨタマップマスターのDBを使っているみたいなので今までの様な更新の遅さが一気に解消するかも知れませんね？
（現行のSTRADAは既にトヨタマップマスターのDBを利用しています。）

早急に更新しなければ・・・

紅葉が残っていたのでパシャっと１枚
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同じ事を考えている人は居る訳でして、UNIQLOのメッセンジャーバッグをカメラバックとして使おうかな？って思い調べていたら同じ様な事を思っている人が居る事を知りました（笑）

そのHP曰く、エツミのクッションボックス フレキシブルＬが合うそうです（笑）

横浜ヨドバシに行けば、どちらも手に入るわ。行ってみようかしらん？
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早速行って購入しました♪Goodよん♪

カメラの練習しに筑波まで行って来ました（笑）。

その前に・・・
久々のREVSPEED「主催筑波スーパーバトル」へ行ってきましたが、残念な事その１。
　×駐車場料金(1,000円/台)を取る様になった。
　×観戦料(1,000円/人)取る様になった。
お金徴収するならもう少し盛り上げる努力して欲しかったなぁ？って感じ。
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予想より早く訪れました。

こっちも記念で・・・（笑）

今期も無事？にゼンショーグループの優待＆配当が手元に届いた。
今日のゼンショー株価終値で換算しても63,700円で1単位購入できる訳だ。
1単位購入すれば現時点で3,000円の商品券＋配当540円が送られてくる。
年2回の優待＋配当で今期で限ってみれば6,000円の優待+1,080円の配当が得られる訳だ。
銀行に63,700円を1年預けても2,3円付けば良いところでは？まぁ、株価だって上下するから元金保証される訳では無いが、10年預け会社が傾かなければ元が取れてしまう。

と宣伝してみた（笑）

今回GETした優待は14,000円分、全部ココスで消費しようかと思っています。

結構私の周りでも優待ある企業は殆ど株持っていると豪語される方もチラホラ（笑）
私のポリシーは自分が行く店で優待あれば買うけど、そうじゃなければ短期売り買いになっちゃうかな？
そうそう、同じゼンショーグループのなか卯も牛丼に椎茸が入っているので気に食わず売りました（爆）

高速道路割引の今後どうなるのか、無料か？とか今後の流れは判りませんが、

実は高速道路って中途半端な割引しているから逆に混雑していると思いませんか？

○週末だけ割引　→　週末のみ激混み
○1回1000円で乗り放題　→　乗り降りでお金掛かるので皆遠乗りし激混みになる

この事考えても改善の余地ってありますよ。

物流との関係を色々言われますが、実は道路を傷めている大半の部分がこの物流トラックだと言う事実を知っていましたか？一般車なんて殆ど道路を傷めません。

だからトラックの高速道路料金が下がらなくても文句言えな筈なんです。
第2東名の中央分離帯を使い、貨物列車専用の線路なんて言っていますが、一番道路の良い箇所をトラックが通り道路を傷めるなんてあり得ないでしょ？
新しい第二東名を即痛める気か？って思っちゃいます。第二東名はトラック禁止にして欲しいくらいです。

まぁ、そうは言いつつも経済で考えた時の判断はまた変わるのでしょうけどね。

道路絡みネタで・・・
圏央道海老名ＩＣ～相模原ＩＣ間の開通が先延ばし(2010→2012年)になるそうです。
景気の影響かと思いきや、用地取得の問題だそうです。

どうやら来年3月末廃止で決定される見通しの様です。

別に環境税に変わっても不満は無い人多いと思うので素直に環境税を導入して欲しいな？

自民党・公明党時代、自動車関連以外のワカランものばかりに使われ続けていたガソリン税ですから税の中身がきっちりさえすれば国民に理解されると思います。

燃費規制で今後20km/L未満の車しか作れなくなる・・・みたいな検討されているとの事も聞きましたが、これは常識的に直ぐにはあり得ないでしょうし、減税にて対応が一番スマートな気はします。あと１０年経てばどの車もその位の基準は達成できているでしょうしね。

私もミニバンクラスで20km/L近く走る車が出た時には購入検討します。インサイト乗ってみてそう強く感じました。

ASMからS2000のリフレッシュプランが始まりましたね。
既に17万キロＳ友達は実施したそうです。

金山さんに色々聞きましたが、まぁ、ここでは敢えて細かく触れません。

基本リフレッシュプランは交換した方が良いパーツをある程度お任せで・・・って言う人用だと思います。

金額は高いけど、決して高く設定している内容では無いそうですよ。
私はそのお金が無いのでチビチビやりますが・・・（苦笑）

今日熱海花火大会冬の陣じゃん！すっかり忘れていました(--;)
年内残りまだ２回ありますが・・・・あはは(^^;)

それより富士山撮影を年内に行きたく思っていますので、両方はちょっとなぁ・・・って感じで居ます。

milesお勧めの吉田うどんも食べたいし（笑）

車検完了しました。
車高が若干気になりタイヤの空気圧を少し高めにして置いたのですが、乗り心地の激変に改めて驚かされました。
タイヤ、脚、シートが同じでも調整次第で乗り心地が激変する事も改めて理解出来た次第です。

車検に合わせて交換した一覧
・ラジエター液(ホンダ純正)
・ラジエターキャップ
・デフオイル(ホンダ純正)
・ミッションオイル(ホンダ純正)
・エンジンオイル(HIROKO・TN2P)
・ブレーキフルード(AP・TN2P)
・ステンメッシュブレーキホース
・ウォッシャー液抜き替え(いい加減腐っていてもおかしくないよね？)

インサイト買いました(^-^)v・・・・・・嘘です。借りました（笑）
ちょろっとナビについてインプレおば・・・
最初ダサイなぁ？って思っていましたが、じっくり見てみると地図はオデと同等だし、周りの操作パネルも悪くないです。モニターサイズも７インチなのかな？十分です。

コーチング画面は一長一短な感じだなぁ？
ディーラーから自宅までオデだと8-9km/L位の燃費の処20km/L位になりました。
県内走れば25km/L位は走る感じしました。ここまではならなくてもミニバンで20km/L位になるとぐっと欲しい気持ちが増すんですが・・・
現在のオデでも長距離運転で14km/L位ですから燃費だけでも魅力大です（笑）

ワンセグ画面ですが、これはイタダケナイかなぁ？って感じ。やはり７インチにワンセグはきついです。最初から12セグにすべきですよねぇ・・・

補足情報：
このナビって三菱電機製ですって！三菱電機でもここまで出来るんだって改めて感心しました（笑）けど、ナビの神髄？は誘導機能に有りますからその点がどうですかね？

最初左のメータの意味が判らなかったのですが、ASST(青エリア)がモータ駆動中でCHRG(緑エリア)が充電中だそうです。
停車するとストンとエンジン止まり暫くすると再び始動しました。学習してゆくとタイミングが変わるのかな？

やはりちょろっと試乗しただけでは本当の良さは判りませんねー。結構良い車でした。

LXに付けていたエアランバーサポートが不要になったのでEDELに取り付けてみました。
ちょっと大き過ぎるなぁ？
けど腰が元々弱いので、丁度良い感じです。

やはり20Dの時と比べ感度の向上凄いねぇ・・・
去年室内撮影した時、結構きつかったけど、今年は難なく撮影できました。
夜の撮影でも設定次第では結構いけますね。
今回スローシャッター過ぎて失敗ばかりだったけど（苦笑）
autoでは撮影したくないので最低月１回は撮影に出かけて慣れないとダメだなぁ？
F2.8も欲しくなった（ｗ