GONの気まぐれ日記2005~2010

予定外に早く引き上げてきたので、某パーツを付けられず帰宅しました。。。また次回・・・

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ＡＳＭのリアタワーバーを装着しました。
一番乗りっすかね？（苦笑）
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車検を来週に控えたスト君にやっとETCを取り付けました。
えっ！？本体一体いつ買ったんだ？って突っ込みはご勘弁を（爆）
ストのモールってプラスチックの材質が硬くてなかなか外れず苦労しました。
基本的にはＳ外す要領と同じかな？
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ASMのページで出ていたガルウィングのＳ２０００を私も拝見しました。
このＳ２０００のガルで驚いたのが、他は殆ど手を入れてない。。。って感じに見えた事ですね。
ホイールもリアが変わっていただけなか？マフラー以外は純正に見えました。内装もシンプル。けど、純正ナビ位置に2DINが埋めて有るところがこのオーナーらしいモディファイだなぁ？と関心しました。
普通の人が弄り始めるモディファイをするのでは無く、皆がなかなかやらない事をすばっと最初に？始める処が凄いなぁ？と関心しました。
これを見てちょっと心が揺らいだ事は言うまでも無いです（笑）
今回はガルのネックとなる接続部の補強をマジマジと見させていただきました。

オーナーさんとは直接お話する機会ありませんでしたが、拍手です

先日新型ステップワゴンに乗る機会に恵まれました。昔のと比べると凄く良くなっていますね。
５ナンバー車だとストリームも同様シートにしわ寄せが来る感じが。。。。室内空間を広く見せる為のしわ寄せですね。。。
またＣＭで低重心ってやっているけど、確かにそうですよねーとも・・・そこが良くて購入したとか・・・
メーターはＳに似た感じに出来ていて、デジタルメーターでしたが、オーナーの方は違和感ある様で気に入ってないと言っていましたが、Ｓ乗りの私からしたらＯＫなんですが・・・（苦笑）

話しているとやはりと言うかオデは大きいから・・・と言った共通の合い言葉？の様な話しになります。やはり５ナンバー枠車って重要ですよね？ストリームのＦＭＣが待ち遠しいです。

ちょっとＢＭＷ系で一部話題になったので、できる範囲でちょっとだけお話しします。
欧州車はMOSTと言うネットワークで出来ています。私も近年までMOSTに関わっていました。
最終的に何処まで繋がるのかは判りませんが、現行は重要機器とそうでないので、分かれているのかな？

光ネットワークで出来ているので、一部を外すと全部動作しなくなる可能性が有ります。
何を交換したいのかにもよりますが、ネットワーク化されると大変ですね。

抽象的に交換「出来る？」「出来ない？」って聞かれても答えよう無いですが、こればかりはやってみないと・・・・相談にはのれますが・・・（苦笑）

また、詳しい事は言えませんが、車内LAN標準化団体「MOST Cooperation」にトヨタ自動車も参加されています。
Oasis JAPAN(MOSTの著作権とか持っている)の事務所は新横浜にありましたが、ドイツOASISがドタドタしていて、今どうなってんざんしょ。

以前ASM DIARYで紹介があったこの革クリーナーかなりの優れ物らしいです。
ASMにて実演販売したら、見ていた皆さんが購入されていました（笑）
値段は2,000円弱だから、安い？かな？私も早く買わなきゃ！（笑）

１０４さんが何気なく使っていたこのライター、小池栄子だって（笑）
こういう子が趣味だったとは知らなかったー（爆）

微妙に踏ん切り付かず？とりあえず悩んでいる？ストリームにLX-VSレザー＋アルカンターラ。
踏ん切りが付かない原因は予算もそうだけど、深さ調整機能が付いてない事ですね。
お店の人は背中押すの得意だけどその他の人が押してくれたら・・・（爆）

あれ？ＡＳＭのパンフと一緒にカタログも貰ってきたつもりでしたが、お店に忘れてきてしまった様です(-.-;)
藤沢に取りに行こうかな？(-.-;)

けど、そろそろ欲しい病熱も冷めつつあり、現実方向に向かおうとしています（笑）

流石にオープンでの走行はきつかった（－－；暖房MAXでもちょい寒（－－；

ちょっとコンデジのテスト撮影兼ねての映像です。
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