GONの気まぐれ日記2005~2010

久々フィルター掃除、その前にクリーナー液が零れていて・・・・（汗）
そんなに汚れては居ませんでしたが、車検に向けてリセットしておかないとね。
フレッシュエアを沢山吸えてエンジンの回転数も安定しました。

数ヶ月前？104さんに試乗して貰った時、ブレーキの指摘を受けていたのですが、勧められたステンメッシュブレーキホースをやっとこさで先日購入しました（笑）。

車検前までには取り付けたいかな？

ヘッドライトも大分曇ってきたので、AP2のに交換しようか色々悩んだけど、
結局磨いてそれなりに綺麗になったので、もう暫くこれで行く気になりました（笑）

TYPE-ONEのBLOG見て悩んだんですけどね・・・（苦笑）

純正エアコンプレッサを買ったので補修剤も欲しくなりディーラで確認したら4,200円・・・高っ！エアコンプレッサより高いじゃん！(--;

使う事は無いだろうけど、せっかくなので注文しちゃいました（苦笑）

ジャッキを購入時の箱に入れたまま持ち歩いていたのですが、milesが同じジャッキを使っていて、合う工具袋を見つけてきてくれました。

話の続きで肝心の車高調整はリアが少し下がり気味で車検が微妙だったので取り敢えずリアのみ全長を2回転上げました。

処で最近は104様私のザックス触ってくれません（涙）

何故かと言うと全長伸ばす際一旦プリ調整ネジをゆるゆるにしてからでないと、全長ネジが回りにくく嫌がられています（苦笑）

アタリハズレでそうなっちゃうみたいですが…

今バネも柔らかすぎるのでそろそろ次のステップかな？

先日のヲバンで車高調整前に空気圧測ったらおもいっきり足らなかったので、タイプSのパンク修理キットの空気入れを便利に使わせて頂きました。

シガーから電源取るので繋いだら予想通りヒューズが切れました（苦笑）けど切れるとは聞いていましたので焦りませんでしたがTYPE-Sも10Aなんだよね？何故？ギリギリ？

後日純正空気入れが欲しくなり買っちゃいました（笑）

えっ？今までのは？って？規定時間以上連続で使い続けた為、数分で煙りモコモコなので危険です（爆）

車検用に修理剤も買っても良いけど値段次第かなぁ？

いろんな人と話しているとチラッと考えましたよ。

最終モデルに買い換え、乗り換え等色々・・・・

ノーマルに戻して下取りに出して、パーツを売却して、その資金を頭金にして一体幾らくらいになるんでしょうか？

仮に最終モデルのタイプＳを200万位の追い金で買えるならお得かなぁ？なんて事も考えます。けど、買い換えて10年乗るの？って？あり得ない。

じゃ、他の車に・・・って事も考えても、今、妥協は出来ても本当の欲求に満たしてくれる車は無さそうかなぁ？って考えてしまいます。

本当は時代からしてハイブリットのスポーツカーが欲しい。またはS2000にKERSが付くだけでも十分魅力なんだけど（笑）

結局、現時点では今のＳをそのままメンテしながら乗り続けた方が良さそうです。車検通すかな？

久々中距離400km弱？乗りました。

エアゲージ等で確認出来なかったので判りませんが、ちょっと脚の動きが重い感じがしました。

つなぎ目越える時のスコンとした抜けが無くベタっとした感じだったのと、つなぎ目越える時、少しリアがスライドする感じがしました。

原因が何処に有るのか全然判らなかったので、後日としさんにでも聞きながらセッティングを変えてみようかと思っています。

やはりクイックに曲がるＳって気持ち良いですね～。