GONの気まぐれ日記2005~2010

以前104様にバイザーにサポーターを付けると便利と教わり今まで付けていましたが、どうも中途半端でサングラス等が落ちてきてしまったりイケて無かったんです。

先日100円ショップで良さげなサポーターを見かけたので、付けてみたらばっちりでした（喜）
これでサングラスもＯＫだ！(^o^)ノ

104様が「念じればたまに点くかもよ？」
って冗談半分？で言って居ましたが、本当に点きました（爆）

と言う事は、接触だなぁ？・・・・？

まぁ、１度は外して点検だな？

温度コントロールユニットのピンクで示したゾーンの照明が点かなくなりました(-.-;)
これは分解が厄介な部分の球切れが発生したものだ(-.-;)

けど、この部分の球切れは結構あるそうです。ひろしさんも私とは逆の上側の電球切れ経験があるそうです。

先週ホースの交換を実施し、昨夜のヲバンで２回目のエア抜きを行いましたが２回では抜けず、３回実施して無事完了。

２回目の感触は交換前、３回目で以前よりカッチリ感増して良い感じになりました。

何が正解かよく判らない事があっても他の人がチェックすれば基準が判って良いですね。

ご協力感謝です。

結局と言うかとりあえずと言うか、EF70-200mm F4L IS USMを購入しました。
他社がキャッシュバックキャンペーンを始めているので買うの躊躇していましたが、欲しい時が買い時と言いますし・・・（苦笑）

次、買い増しか下取りかは使ってみてからですね。

あれ？フィルタ経67mm？あれれ？先日売却しちまったわ。買い直し(--;)

狙ってみました(^-^)v

狙いたいと思った時から、あれ？何キロでカウンタリセットすれば良いのか？って頭が真っ白で思い浮かばない状態から始まりました。

結局は98765-432=98333で0クリアなんですよね？(^^;;;;

そしてその数字を忘れない様に携帯にメモるのもそうですが、メーターをクリアする事を忘れない様にするのも大変でした。そんな乗っている間いつもメーターを気にしている訳にも行かないからね！

そのタイミングはヲバンの帰りにやってきました。保土ヶ谷バイパスを降りてからでしたので、なんなくクリア。

そして次は本番！今度はクリアでは無く撮影、カメラの準備、何度もプレ撮影して写り具合を試験。結果ストロボ炊くとダメ。すると日中に達成しないと光量が足りない。

横浜新道で迎えたら嫌だな？と思いつつ、けど、やってきたのは夕方。渋滞ラッシュで微妙な動き方。幌を空け、光量を確保し、ハザード付けて停車。撮影(^-^)v

いい加減疲れました。次に直ぐ9のぞろ目やってくるじゃん！(--;)

余りに汚かったので久々夜中の洗車でした。

まだエア抜き完了して無く、汚いままの作業は嫌だったので洗車しました。
また日曜雨予報なんだけどね。

毎年恒例のボジョレー解禁日に飲みましたよ。イオンのペットボトル入り980円

久々フィルター掃除、その前にクリーナー液が零れていて・・・・（汗）
そんなに汚れては居ませんでしたが、車検に向けてリセットしておかないとね。
フレッシュエアを沢山吸えてエンジンの回転数も安定しました。

レンズ買うのにあわせて防湿庫買おうかと検討しましたが、お金無いので即断念（笑）
代わりにドライボックスを買い直す事にしました。

ナカバヤシのDB-27Lです。
サイズ的には今のケースより大きくないとダメなんでね。これがベストかな？

これの良い点は付属の乾燥剤が再利用可能な点です。

後、台湾のお友達がこの会社に絡んでいるのでね（苦笑）

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むふ、今までのより一回り？二周り？大きく丁度良い感じ(^o^)ノ
コストパフォーマンス良いです(^o^)ノ