GONの気まぐれ日記2005~2010

強いねぇ～。流石現役引退していても世界ランクに居ただけの事はありますね。
私も昔のテニスは好きでしたよ。伊達が引退して、詰まらなくなったのも確か。
サッカーの中田もそうだけど、別格なんですよ。
それだけ日本人のプロが世界に通用しないと言う事なんですね。
悲しい現実だけど、今は凄く嬉しい(^-^)/

昨夜はこんな処に出没していました（笑）
夜景モードで撮影すると何処かに置いて撮影してもシャッター押すだけでぶれますね。やはり一眼が良いわ～。

で画像はフジＴＶですやん。
今個人的には、ショーパン→アヤパン→平井理央に興味が移っています（謎笑）
永井は脂顔なので、パスです（爆）

あれ？ちょっとシミュレーションが甘かった様です。

六日町 → 高崎は99.9kmなんですね。

今日もＳの給油（とは言っても１０Ｌも入らない状態）に最後の悪あがきで行ってきました。
列んでいますね～。給油はギリギリまで給油して１０Ｌ以上入りました。けど、ホンとギリです。こぼれそうですもん（笑）

ＧＷ後半は出来るだけ車は乗らず、弄る方に専念かな？（笑）

何度か長、中距離乗った結果遠出した際の平均燃費が出た感じですね。

12km/Lかなぁ？
って感じです。基本はエコ運転前提ですが・・・・

今回長岡まで行くのにちょっと色々勉強してみました。

深夜割引が0:00-4:00（3,600）な為、使うのに時間の制約が厳しいので、どうにか通勤割引と早朝・夜間割引を使えないか考えてみました。（長岡IC→新座料金所）

長岡～新座まで２５０キロ弱な為、５０キロは下道を使う前提で考えると出来るんですね。

長岡～六日町：下道
六日町～渋川伊香保：通勤割引（1,350）
下道
高崎IC～新座料金所：深夜早朝割引（1,400）

とすると割引を使いつつ22:00に関越道を出る事が出来早く帰宅する事が出来る事が判りました。
時間に余裕があれば素直に深夜割引が良いと思いますけど・・・・

なんかナビでそんな機能無いですかね。

今回は上記の手を使った事で、その日の内にいつものスタンドまで行く事が出来ました。

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補足です。
路線変えて早朝夜間割引をダブルで使う手も有りです。１日の利用回数制限は有りません。
実際関越道と東名自動車道で使う事が出来ました。

通勤割引は回数制限あるので、気を付けなければ駄目ですね。

今回は新規開拓で福寿温泉・じょんのび館へ行ってきました。
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またまた長岡の瑞花へうす揚の買い出しに行ってきました（笑）
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停止直前位に軽いショックが発生していましたが一年点検時のエンジンオイル交換で消えちゃいました。
点検時、見てねとは言いましたが、何か言い訳資料出してきて…よは、その手のクレームが一定量あるのね。
で諦めろと言う内容だったので嬉しい誤算状態でした。

それより地デジの新たな不具合が…流石carの部隊が開発してないからレベル低いな？

今家出中です・・・と言うかお色直し中です（笑）
もうそろそろお腹が空いて帰宅するでしょう（爆）

さてさて、見た目に何が代わったか判る人はごく僅かです（笑）