GONの気まぐれ日記2005~2010

今日の代車です（笑）
現行モデルのストリームですが、今乗っているのより若干良い気がする（苦笑）
ちょっと辛口の感想、ストリームはホンダの分岐点前の開発車両だからエンジン特性（指向）が今のホンダ車と全然違いますが、実はダッシュボード周りもこれまた今の流れと違うのが判ります。それは何か！？・・・質感です。最近出ているホンダ車ワゴンに共通して言えるのですが、やはり質感が・・・・って感じますが、ストリームのはこれなら有りかな？って思えます。
それ以外の点では最近開発した車の方が優れているのは間違いないんですが・・・・なんか現行車だけど、新旧での開発車両の違いを発見した気がしました。
Ｓなんて高級素材使っても高級感無いからなぁ？(-.-;

昨日書いたセンターコンソールは無事移植完了しました。画像は気が向けば追加します。今日ディーラーに修理へ行きますが、当然ディーラーの人も交換した事に気が付かないでしょう

今日はネタが無く毒づいてみようかな？と思い、途中まで書きましたが急遽変更！（苦笑） センターコンソールについて少々・・・・

画像は02モデル以前のセンターコンソールを２つ並べて居ますが、革仕様と非革仕様です。
さて、この２つの違いが判る人居ますか？そう、肘掛け部分が違うのです。

革仕様はパンチングで出来ています。非革は合革のパンチング風なんですね。

ひょんな事からセンターコンソールの余り物をおぐさんから頂ける事になり、丁度シフト周りの傷ついているので交換する事にしました。
最初はこの傷ついた部分だけ・・・・って思っていましたが、革仕様な事が判明した為、全体を交換する事にしました。シフトブーツはお気に入りなので移植です。確かゆーすけくん＠和歌山、まるちゃん＠大阪とお揃いだったかな？

後、赤カーペットに交換すれば完全に赤革内装仕様！かな？（爆）けど、黒カーペットの方がお気に入りです（笑）

幌交換してからと言うもの、毎週の様にディーラーに通っています(-.-;)。
有る程度仕方ないかな？って言う面も有り、細かな内容は書かなかったのですが、苦言を言いたくなってきましたよ（苦笑）
左右です。カバーだけでは無くロールバー全体を交換しないと直りません(-.-;)
１カ所直して複数壊れるとはよく言うが、私がその対象者になろうとは・・・(-.-;)

この釣り堀、大漁です！（爆）


獲った魚はこの様に焼いて食べました。真ちゃんと１０４さんが釣りで競争していたそうですが、真ちゃんの勝ちだそうです（笑）

悪戯ばかりするからシャツに液体？をこぼしてセクハラ紛いで逮捕？された某管理人（爆）

急遽予定を変更して山中湖そばの石割の湯へ行く事になりました。
ここは檜の臭いが凄く、クラッとするくらい（良い意味でね）（笑）１０４さんは石鹸が檜の臭いが・・・・と言っていましたが。。。。
ここは地元の人が入る温泉で観光客が行くのにはちょっと狭いかな？って感じです。参考までに・・・

幹事のひろしさんはわがままなメンバーに頭悩ませながらだったので、気苦労が絶えなかった様ですが、板についてきたので、次回も幹事お願いします（爆）

「I love S2000」主催のBBQオフ会に参加してきました。
流石「I love S2000」オフ会は雨が多いですね。とは言っても大雨で中止って事は殆ど無いけどね。 細かな事は言いきれないので省かせて頂きますが、面白かったです。あの人数くらいのオフ会が楽しいですね。

横浜のヨドバシでポイントを使ってエツミのストロボプロテクタープロDXとキャノンのオフカメラシューコード2を購入しました。
本当はキャノンの「スピードライトブラケットSB-E1」を買えば事足りたのですが、高い(ポイントもそんなに無い)のでセコく揃えました。差額は１万円強(^^;)

何に使うのかと言うと右の写真を見ると判ると思いますが、ストロボの接続端子を移設するためのステーとコードです。
縦位置を使う時、ストロボが横になってしまうのを防ぐための物ですね。ストロボ付けてないからイメージ沸きにくいかな？
買った後、どうせポイント使うなら昨日話していたクイックシューを買えば良かった・・・と何げに後悔。。。これいつ使うんだ？（自爆)

神奈川新聞花火大会用撮影ポイントの下見画像です。夜になれば下のビルは殆どみえなくなると思いますがちょっと微妙ですかね？夜に再度撮影してみるかな？

三脚はSLIKプロ 500 DX-AMTで確定しました。通販なのでまだ来てないけど、今までのとは雲泥の差で凄く良いです（喜）。だからと言って良い写真が撮れるとは限りませんが・・・（自爆）。次の花火大会に間に合うのかなー？
持ち運び大変そうなのでケースを買いましたが、純正は高いので他社の安いケースで間に合わせました(^^;)

やっぱし、次期NSXは2003東京モーターショーで参考出品されていたHSCな様ですね。正確に言えばベースがHSCなのか？ V10エンジンも搭載する様ですが値段が１千万前後とは・・・・もっと高い値段でしっかり作り、中古相場も今度はきちんと作って欲しいですね。

「買えないけどホンダって凄い車作るんだね！」って言うイメージを植え付けた方が宜しいかと・・・・勝手な意見です。。。

HSCで思い出したのが今年東京モーターショー開催年ですね。2005年度の予定は
平成１７年１０月２１日（金）～ １１月　６日（日）
だそうです。もうつまらないから行くの止めようかな？と思っていましたが、次期NSX次第では見に行ってみようかな？と思い始めました。雛壇なら意味無し、青山で十分でしょう。

キスデジまでは知り合いに貰った三脚（ビデオ・カメラ兼用）でどうにか耐えましたが、２０Ｄになり、結構駄目駄目な事が花火撮影で痛感した為、三脚検討をしております。 ただね、三脚は高いんですよ・・・（苦笑）予算で言えば５万位は予定しないと希望の良い物は買えないのです・・・・、けど、そんな予算は出せないので有る程度割り切りで検討しています。

ヨドバシに行っても、高いのと安いのが極端で売場で見ただけでは選ぶことが困難なので、NETにて有る程度絞った後、自分に合いそうな物を・・・・って形で絞る事にしました。
クイックシューが・・・・とかいろいろ検討する前は思っていましたが、売場で見ると最初から付いているのが殆ど無いんですよね？剛性的に問題あるのでしょうか？ただ、三脚は上の雲台と呼ばれる頭の部分を（値段が高ければ？）交換可能なので 後で自分の用途に合わせて買うのもよいです。クイックシューだけ後付も可能みたい、まずはセットで買うのが良いのかな？カメラ買うのにボディとレンズが別体か否かと同様です（苦笑）
カーボン製は軽くて剛性も有るし良いんだけどやはり値段がね・・・・三脚はゴツくて重いのが良いと言うイメージあるけど、あまり重くては持ち歩けないし・・・・

そんなこんなでNETでお勧めだったのがSLIK製のプロ 700 DX-AMT。 ただ、3,670gと重いので、約１キロ軽い１つ下のグレードプロ 500 DX-AMTで最終段階に入っています。NET通販だと送料込みで17,000円くらいかな？

実際にお店にあった展示品を見てみましたがプロ 500でも重く感じて（自爆）
NETを見ていると三脚は１本で足りるなんて思わず用途に合わせて何本か用意するのが良いらしい。言われてみれば当たり前ですね。
某氏アドバイス下さい（笑）

追加．カーボン製買うなら雲台別だけどカーボンマスタースポーツが欲しいかな？