日々の生活を気ままにつづった日記帳。
ナビの電圧が下がってしまい、再起動が発生する様になりました。
これは前の7700の頃からの症状で、線が原因なのは判っています。
ただ、これを完治させるまでのパワーを昔も今もありませんので応急処置で対処し、どうにかなっていましたが、再発してしまい、再び対応に迫られました。
過去のブログ画像見ているとこの頃から電圧が低いですね。ただその後対策した内容が残っていました。
今日調査してみた処、＋Bの接続端までは電圧がキープされているが、中継線が悪さしドロップしている様子でした。（経年変化で断線しかけていたのかも？）
と言う事でこの中継線を短くしてどうにか画像の電圧までキープできる様になりました。再発の可能性も残っていますが今回もこれでよしとします。
次回再発したら、中継線の交換若しくはクリップ場所の変更ですね。覚えていればですが・・・
前回交換から走行距離は短いですが、オイルは減ってレベルがLOW以下です。
と言う事でASMで交換する事にしました。
今回は10W-40
車検前後に自分で色々やったので思いのほか、車のコンディションが良くなりました。
油圧ジャッキが下がってしまう原因と言うか対策がどうにか判りました。
エア抜きを・・・・みたいな事を以前104さんから言われたのを思い出し、果たしてどうやるの？って思いながらジャッキを上げた状態で画像○のオイル注入口の蓋を閉めたら下がらなくなりました。
今まで下がった状態で蓋を閉めていたのですがエアも重要だったのですね。直って嬉しい限りです。
同様に悩んでいる方の参考になれば幸いです。
平塚のSABへ行ってきました。
店内は大きなポップも無くタッチペン置き場にちらっと作れる事が書かれているだけで、店員さんに確認したら15分程度でできますとの事で早速お願いしました。
