ＧＯＮの気まぐれ日記2010-2026

16時間パルス充電を行った直後で参考値ですが、数字自体は昨日より悪化しました。
と言うかほぼ23日に外した直後の数字ですね。抵抗値は低くなっているが電圧がまだ若干高いので参考値にしかならない同電圧なら改善していると思えるかな？抵抗値が下がる事はサルフェーション除去が進んでいる証になるしね

13.08mΩ
225CCA
SOH69％
取りあえず今日の昼頃まで充電を行い一旦車両に載せようかと思っています。
ファイル 1473-5.jpg
⇒計19hパルス充電、昨日(26日)の数値くらいには戻ってきた

結局再起動を繰り変えす動作が治らずググって見た処、トヨタのC純正なんでしょうかね？バッテリー交換時に多数発生してるとか、症状が出て修理だしたらSD交換して治まった事例が多数。SDカードは普通にPCで読み込めるのでバグなんでしょうね。

修理ももう受け付けてないしファームウェアレベルは昔S2Kに付けていたナビより劣るのでお金出して地図交換する気にはなれないですね、
ディスプレイオーディオでも装着しようかと思います。
ファイル 1482-1.jpg
時計が無いと不便なので、とりあえず純正オーディオに戻す事にしました。

ここ数日で窓が汚れてしまったので久々ワイパーで汚れを落とすか？と思いきや
前も後ろも「ウィンドウォッシャー液がでない！」って事に気が付きプチパニック！(笑)
多分車検以来ほぼ未使用だったかと思います。

フロントは点検でボンネット開閉動作したら、何故か治りました。これで車検はクリア(爆)
タンクも特に凍っている気配は無いし、そこまでの寒さでもない

リアは厄介かな？と思いつつググるとホースを外して液が直前まで流れる事の確認はできる事が判ったので空のドリンクボトルに外したホース突っ込んで流れる事を確認！OK!モーターの音はしていたので流れるとは思っていたけどね

と言う事は目詰まり、けど、フロントと違い、先端が良く見えない(困)それでもライト照らしながら適当にそれっぽい処に針を突っ込んでみた結果、開通(笑)無事流れ出しました。

普段使わないにしろたまに点検がてらウィンドウォッシャー液を吹いて目詰まりしない様に心掛けないとダメですね。

目詰まりの要因としては
洗車時のワックスなどが付着⇒洗車しないのでこれは無い(爆)
ウィンドウォッシャー液内の汚れ⇒開閉なんて滅多にしないのに何処から入るんだ？
ウィンドウォッシャー液の凝固⇒これが可能性高い？

取りあえず、無駄なお金かからず良かったです(苦笑)

今回は「AQ.SCOOP　5W30」の残り缶で交換

行く前にオイル量チェックしてみたら、ゲージギリギリでした。
少しオイル食いしている感じですかね。

添加剤ぶち込んでいたのでフィルター交換もしたかったですが次回持越し
オイル会員の更新あったので0円にはならず(苦笑)

・エンジンオイル：AQ.SCOOP　5W30
・オイルフィルタ：SU-12

「AQ.SCOOP　5W30」は在庫無いみたいなので次回は別のオイルかな？
量り売りのをチョイスした方が良いかもね。確かオートバックスの「VANTAGE SPIRIT 5W30」が3,000円/3L程度だった気がします。

よく考えたら昔からオイル交換はディーラーかオートバックス系(ASM含む)でしかした事無いですね。

ファイル 1434-1.jpg
1年持たずして錆びてきました。
手が触れる場所だから？塗装が甘かった？かも知れません。
もう少し気温が落ち着いてきたら再塗装したく思います。っていうか気温が落ち着いたらやりたい作業多過ぎなんですが・・・・・

佐賀市内は天候悪い時、海風の臭いがするので塩分多いのかも知れませんね

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