日々の生活を気ままにつづった日記帳。
一段落ついて秋に向かって行くと思いきや、今日現在「真夏日」が続いている。未だに半袖です。
土曜日は家具をみたく大川木工まつりに行って来ましたが、臨時駐車場から1キロ程度だし歩こうと思っていたのですが、暑さに負けて無料シャトルバスに乗ってしまった(苦笑)34度もあったからねー。
会館の中は涼しかったですが、表の屋台やらおまつりイベント会場は暑かっただろうな？と思います。
夜も暑く半日以上エアコンが稼働している状況、九州全体的に暑いのかな？
ウェザーニュース見ていると東京との気温差は10度～15度くらいありましたが、今現在は6度差くらいです。
台風の影響とは言われているが、今週いっぱいはこの暑さが続くみたい
西九州新幹線問題を佐賀に引っ越してから興味を持つようになったのですが、現在武雄駅も嬉野駅も閑古鳥が鳴いているくらい人が居ません。新幹線が全線で通ったら今度は単なる通過駅になり、誰も降りる事は無いと思うが、一部の人達は幻想抱いています。
そもそも県民がこぞって行く事無く行かないと言っている様な温泉街に観光客が1度は行ってもリピートして賑わうとは思えません。
神奈川で例えれば箱根って皆が行く所で県民だって行くし、観光客含めいろんな方が訪れる場所です。
アクセスだって小田急、車が主じゃないかな？
佐賀県民すら行かない場所が新幹線開通で盛り上がるなんて到底思えません。1度行った私も2度は無いと思えるほどです。
博多～佐賀(武雄)は特急通っているし、特に困らないとは思う。新幹線で乗り換えなく長崎～博多を通したいと言う気持ちは判らないでもない。
また新幹線を通せば在来線は減るのが目に見えているし、JRなんて冷たいものよ。
博多行くのに新幹線で行くみたいなものです。新横浜～東京を新幹線使うようなものですかね？
幼少期母の実家、肥前鹿島駅から電車に乗る事があったが1両編成、ドアは手動だったのを記憶している。今も大して変わらないのかな？2両編成にはなっている筈。それも新幹線の煽りで便数削減されたとか・・・・
話はズレるが、第三セクターで佐賀駅から佐賀空港もLRTで計画して欲しいものです。と同時に路線周辺の再開発も同時に行って欲しいですね。
オスプレイの引受先が佐賀に決まり、日本のオスプレイは全て佐賀(空港に併設し佐賀駐屯地が出来た)に集まり、そこで訓練等を行うが、早速28日から開始されましたので、ちょろっと見てきました。
藤沢に居る時は厚木基地に飛来する処を何度か見かけた事ありましたが、離発着する処を見るのは初めてです。
飛行機と同じく滑走路まで移動してから垂直に上昇しホバリングしてそこから上昇＆水平移動をしていました。
滑走路までの移動も微妙にプロペラを傾けている様に見えました。
そもそも垂直に移動しホバリングできるのだからわざわざ滑走路を使う必要性感じないのだが墜落した時の事考慮しわざわざそういう形とっているのかな？
藤沢で見ていた時と音が違うのはプロペラの傾斜モードの違いが理由なのかな？丁度飛行機の離発着と重なったのですがジェットエンジンの音の方が当然煩かったです。
何れにしても事故が無い事を祈るばかり。
※ちなみに佐賀県には吉野ケ里のそばに陸上自衛隊の目達原(めたばる)駐屯地があります。
＃誤算？だったのがあまりにも暑く、スマホが使い物にならなくなった事です。３Fの室内から撮影しておけばよかった
佐賀～西鉄天神高速バスターミナル間を運行する福岡天神線「わかくす号」（1,100円）
の「スマホ2枚回数券」（2,000円）「スマホ4枚回数券」（3,600円）
佐賀～福岡空港間を運行する福岡空港線（1,300円）
「スマホ2枚回数券」（2,400円）
など、割引回数券が6月いっぱいで終了すると、西鉄バスからアナウンスがあったとの事
まだ使った回数は数える程度だが実質大幅値上げみたいなもので残念です。
交通系おサイフ決済カードの「ニモカ」でポイント還元するとかあるが、微々たるポイント還元だろうし、suicaで乗る事になるだろう。
