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2016モータースポーツファン感謝デー

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結局今年も行ってきました。
マイSも流石に色々メンテナンスしただけあって鈴鹿までの道のりも乗り味マイルドに走行できました。
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新東名「浜松いなさJCT～豊田東JCT」開通

早速延長区間通ってきました。
本線走行していれば新東名～伊勢湾岸道になりますので、間違う事は無いですね。
新東名は地図が無いのでスマホナビを活用でしたが便利です。
ただ今回新東名走って残念だったのはトラックの運転マナーが非常に悪く混んでいた事です。

新東名で個人的にお気に入りなのは「NEOPASA浜松」か「NEOPASA岡崎」かな？

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防音材

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以前チェンジブーツホルダ交換時に防音材と思われるスポンジが劣化しボロボロになっていたのが気になっていたので交換。
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プーリーから異音

先日プーリーから（キュゥキュゥ）異音がし今日音は止まっていましたが来月遠出予定があり心配だったのでASMにてチェックして貰いました。
結果、予想通りプリ―のベアリングにガタが発生していました。
以前ひろしさんのSでもベアリング破損して走行不能になっていたのでこの段階で回避できてよかったです。
この際だからTODA&ASMの軽量プーリーに交換したいのはやまやまですが我慢し、AP2の中古プーリーに載せ換えて貰いました。

ASM Blog（手に入れたいのは、信頼に裏付けられたパワーとレスポンス）
TODA RACING　軽量クランクプーリーキット

ASM Blog(TODA RACING島田エンジニアの憂鬱)
ASM オートテンショナー＆アイドルプーリーキット

脚まわりのプチリフレッシュは済ませていますが、やはり10万キロ超えたら、消耗要交換パーツを事前に見積もる事も大事ですね。

シートベルト巻き取り

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運転席シートベルトの引き込みが弱くなって戻り難くなりました。
巻き取り装置の交換が必要かと思いつつググって見た処、シートベルトの汚れによって滑りが悪くなり引き込みが悪くなるとの記事を見つけました。
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