ＧＯＮの気まぐれ日記2010-2024

ナビの電圧が下がってしまい、再起動が発生する様になりました。
これは前の7700の頃からの症状で、線が原因なのは判っています。
ただ、これを完治させるまでのパワーを昔も今もありませんので応急処置で対処し、どうにかなっていましたが、再発してしまい、再び対応に迫られました。

過去のブログ画像見ているとこの頃から電圧が低いですね。ただその後対策した内容が残っていました。

今日調査してみた処、＋Bの接続端までは電圧がキープされているが、中継線が悪さしドロップしている様子でした。（経年変化で断線しかけていたのかも？）

と言う事でこの中継線を短くしてどうにか画像の電圧までキープできる様になりました。再発の可能性も残っていますが今回もこれでよしとします。

次回再発したら、中継線の交換若しくはクリップ場所の変更ですね。覚えていればですが・・・

前回交換から走行距離は短いですが、オイルは減ってレベルがLOW以下です。
と言う事でASMで交換する事にしました。
今回は10W-40

車検前後に自分で色々やったので思いのほか、車のコンディションが良くなりました。

タイヤ履き換えました。
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油圧ジャッキが下がってしまう原因と言うか対策がどうにか判りました。
エア抜きを・・・・みたいな事を以前104さんから言われたのを思い出し、果たしてどうやるの？って思いながらジャッキを上げた状態で画像○のオイル注入口の蓋を閉めたら下がらなくなりました。
今まで下がった状態で蓋を閉めていたのですがエアも重要だったのですね。直って嬉しい限りです。

同様に悩んでいる方の参考になれば幸いです。

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平塚のSABへ行ってきました。
店内は大きなポップも無くタッチペン置き場にちらっと作れる事が書かれているだけで、店員さんに確認したら15分程度でできますとの事で早速お願いしました。

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今回の候補です。

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TOYOTA FT-1

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MAZDA RX-VISION

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明日1/15～17までです。

May J.、鈴木亜美、東京女子流が見られるイベントが18:00～て勘弁してぇ～！！
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sakuraのwebサーバーには「SITE GUARD」と言う「純国産のWebアプリケーションファイアウォール（WAF）」が標準でサポートされていているので
色々問題が有り、試しに導入してみた処誤検知が多過ぎて使うのには少々難しかったので結局導入を諦めました。

海外からロクでも無いアタックが多いのが一番の問題なんですよね。

昨年末は多忙で身動きとれずおっはーにも参加出来ず31日は疲れきって死んだように寝て紅白も見ず起きたら年が明けていました。
気分を切り替え年の初めに『竜泉寺の湯』の朝風呂へ行き、「開運干支タオル(1日限定)」貰ってきました。
ちょっと混み過ぎーーー(困)

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完成です。
時間がかかるのでチマチマ組み上げました。
組み立て手順画像はNFJにあるので割愛させていただきます。

私は追加で
・吸音材のニードル・フェルトを1枚
・クランプキットを2個
購入しました。
最初はクランプキット1個で良いかな？とも思いましたがやはり2個要りますね。なかなかチリが合わず悪戦苦闘しました(苦笑)
吸音材は取り敢えず追加購入しておく事をお勧めします。
で、結果70点の出来でしょうか？もう1度トライできるなら80点以上の自信あるけどもう面倒なのでやりたくない(爆)
どうせならやるなら塗る事ですかね？しませんが(苦笑)

＃エージング効果なのか単に耳が慣れてきたのか判りませんが紅白やSW視聴してそこそこ楽しめています。

サイズや組み立てる楽しみを除き冷静に判断すると今所有している中古SPが3-5K程度で入手できるのでそっちを買った方が確実に幸せになれると思います(苦笑)。

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