日々の生活を気ままにつづった日記帳。
訳あってスズキ純正パッド(55810-82M01)に交換
外して見た処、片減りしていましたが、曙ブレーキパッドAN-727Kはまずまずな印象でした。
純正パッドはシムがきちんと付いていて、ピストン側にもシムがついていた事が判明。
またパッドセンサーも付いていた。
軽く面取りはしましたが、どう取り付ければよいのか迷いました。が、パッドセンサーが内側、逆は付きませんでしたので、付くようにしか付かないと言う事でしょう（外側のシム、ピストン側のシムも同様）
先日購入したラチェットレンチを早速使いましたが、便利ですね！
パッド交換だけだと14mmレンチのみ
このタイミングでカーナビが映らなくなりました。
流石に20年近いですかね。動作していただけでも凄いですよ。流石Panasonic！
症状
・カーナビHD9000WD自体は壊れて無さそう。喋るし動作している感じ。
・モニターが白く表示して動作して無い感じ。バックライトが点いているだけの感じ。
・輝度調整などのOSDが表示しない。これはモニターの調整表示する機能なのでモニター自体が動作して無い感じ。
(過去の画像)
・バックモニターが動作しない。これはチューナーユニットに入力しているので、チューナーが壊れている可能性もある
・リモコンは反応している感じ。
上記により第一容疑者モニター、第二容疑者チューナーユニットです。
第一容疑者の理由としてOSDですかね？
元々CN-DV3300XWD⇒CN-DV7700WD⇒CN-HD9000WDと経てるので、DV3300のモニター類はオデッセイのリアモニターとして再利用していたのでそれを外して付け替える事により復活を探りました。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/index.html
で、早速モニターを付け替えた処、見事復活！(喜)
原因判明したが喜んで良いのか？このモニター固定するの滅茶苦茶大変だったんだけど・・・・
とりあえず仮止め、気温上昇と共に剥がれるのは判ってます(涙)
＃予想通り数日で剥がれました(涙)前回安定させたのアイデア生かしてクールガンを利用してテープを補強してみました。
今の処剥がれる様子は有りません。うまく行ったかな？
5年前は結局故障ではなくケーブルが問題だったのですが、今回は本当に壊れました。
2012年設置だから7-8年でダメになった感じですね。
基盤見ても特に焦げた跡も無いので壊れた部品をちまちま探すのも面倒で諦めました。
画像にあるもう1つのコントローラはオデッセイに付いているので在庫なし
部屋に別のコントローラが有ったのですが、少し大きくケースに入らないのでどうしようか迷ったけど、100均でタッパー購入してきました。流石に雨風晒す訳にも行かないので・・・
絶縁ゴムブッシュは前回作成時の残りが２つあったのでそれを使い、スイッチは前のを流用して作成
見える化できてよかったですが、ソーラー電源無い時もバッテリーインジケータが付くのが気になるので、リレー咬まそうと検討してみましたが、消費電流が100mAもあるので断念、時期を見てコントローラのLEDを外そうかと思います。
それよかタイミング見計らって新たにCM04-2.1を入手するしかないですね。
＃ちょっと面白い記事を見つけました。
http://radiopench.blog96.fc2.com/blog-entry-100.html
T2とT4を外して、T1にH7N0308CFを取り付けで治る可能性もあるみたい。
新しいCM04-2.1を入手する際「H7N0308CF」も一緒に入手して試してみようかと思います。
＃秋月電子通商のWEBがFirefoxで規制され見られなくなってしまいました。理由は判りませんがブラウザによる決済トラブルが絡んでいるのかも知れません。(user agent書き換えれば見られます)
ソーラー充電コントローラCM04-2.1故障？
https://5on.org/s2000/blog/archives/652.html
車検証を見たら、走行距離がなんと90万キロ(爆)
1と9を間違いて記載されていました(苦笑)
そのまま放置しておくと次回車検時に問題(メーター改ざん等疑い)出てくるかと思い、訂正しに平塚陸自まで行ってきました。
用意するものは
・車検証
・点検記録簿(オイル交換時の控えも取り合えず・・・)
とりあえずこのエビデンスで問題無く修正完了
車検証は一通り目を通さないとダメですね。学習しました(苦笑)
けど、ABのオイル交換目安のシールもこれまた間違えていて「０」と「６」を誤記載(爆)数字のミスって至る所で発生していると改めて感じました。
