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GS YUASA　BVバッテリー

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GS YUASAのBVバッテリー(40B19L)購入したのですが、基準値以下で驚きました。(基準値:270CCA⇒BV:255CCA)当然ながら充電後の計測です。
安価であれ、せめて基準値位はあって欲しいです。また内部抵抗値も最初から2桁で驚きます。
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基準値表記が無いのとテスター無いと測れないと言った2重にメーカーの都合よくできている今の体制はどうかと思います。
国産と言う謳い文句は何だったのでしょうか？と疑いたくなります。安かろう悪かろうではダメですね。
製造年月日からして新しいのは間違い無くこのバッテリーの性能がこの程度だと言う事ですね。
この程度ならまだもう少し足してCAOSでも購入した方が良かったです。S2000で使っているCAOS 60B19Lで380CCAありましたからね。
ユーザーレビューも根拠の無い(気分だけの)高評価は気をつけねばと改めて感じました。
計測結果は思い込み無く一定の基準で見る事が可能です。

メガネレンチ

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中華で購入したギア付きメガネレンチ
国内でセットレンチ購入しても千円近くするので、バラで中華から輸入してみました。
中華で販売しているメガネレンチの殆どがギア付きです。値段も今回購入した4本(8mm,10mm,12mm,14mm)で千円強で購入できました！驚きます。ただレンチの精度は未確認
あとはギア部の耐久性悪くなければ言う事無いですね。

※コロナが怖いので消毒してから使用開始です。

自動車保険トラブル

「損保ジャパン100:0」でも不払い続出で炎上の記事が出ていました。

治療費がなかなか支払われないので「損保ジャパン」での治療拒否する病院まで現れる始末。

事故が起きた時、相手が「損保ジャパン」だった場合、覚悟して交渉する必要あるかも知れません。

よく保険会社が使う手は車の補償でもイエローブックで提示してきますが基本は現状修復ですよ。
どっちが被害者なのか耳を疑う事も多々あります。

「ドラレコ装着中」より「損保ジャパン加入」ステッカーの方が効果があるとか・・・嫌味ですね(苦笑)

ググると色々でてきます。

また行政処分がありそうですね。

明日は我が身にならない事を祈るだけ

S2000のユーザー車検2019

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脚回り整備

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タイヤ外してブレーキ回り確認です。
乗って無いので前回と大して変わり無しですね。

キャリパースライドピンも動きが渋くなっている個所はピンを抜いて磨き再シリコングリスを塗布。

タイヤエア
F:240KPa(EXTRA LOAD規格用)
R:220KPa

ブレーキチェックとフルード交換(車検準備3)
https://5on.org/s2000/blog/archives/835.html

キャリパースライドピンA、B
https://5on.org/s2000/blog/archives/370.html

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