日々の生活を気ままにつづった日記帳。
米国でトヨタなどを提訴 エンジン停止忘れのリスク
【ニューヨーク共同】ボタンを押してエンジンを始動または停止する自動車をめぐり、運転手が停止操作を忘れた場合、
車庫などの閉鎖空間に一酸化炭素（ＣＯ）が充満して死傷事故を引き起こす恐れがあるとして、
所有者らが２６日、日米欧と韓国の自動車メーカーに損害賠償などを求める訴訟を米西部ロサンゼルスの連邦地裁に起こした。
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなどを相手取っており、少なくとも計１３人が関連事故で亡くなったとしている。
米国の同じ境遇の人を全て原告とする集団代表訴訟として扱うように求めた。
http://www.47news.jp/CN/201508/CN2015082701000769.html
こんな言いがかり的な事で裁判起こせるって・・・米国って凄い！！！
示談金でも払おうなら日本でも裁判起こすぞ！(笑)
メモリーバックアップを使って暗電流を測ってみました。
私はクランプ型の電流計は持ち合わせて無いので計測方法としてバッテリー～ハーネス間に割り込ませて計測しました。これが一番正確な方法なんですけどね。
そこでOBD2メモリーバックアップを使い常時電圧をキープさせておく事によりリセットを回避させます。
電気は低電圧⇒×高電圧には流れませんのでそのままバッテリー間に挟めば正確な電流が測れると言う訳です。
以前バッテリー交換時に使うメモリーバックアップツールを作りましたが、K氏全面協力のもと本格的なものが出来上がりました。
特徴として
・OBD2から電源供給。
・エネループが使える。
・単三電池４本のみ！！
OBD2アダプタ部の寸法は最初に購入したBT-OBD2アダプタとほぼ一緒で45*80*20でした。
コストは掛かりましたが良いものが出来上がりましたYO。
チェンジブーツホルダを注文したついでにせっかくだからLLC交換をしようと思ったら(大分サボっていました)、予約なしでは作業出来ないと言われてしまいました。
えっ！？って一瞬言葉を失いましたが仕方ないので予約しましたが、エンジンオイル交換程度でも要予約みたいで、これじゃ・・・・って、もうこう言う気使いすら不要なディーラーに成り下がったなと思えました。
「リコールの影響ですか？」って尋ねたら、代替えエアバッグもそんなに入って来ないみたいな口ぶりで、サービスが少ないと言ってましたが・・・・・
LLCも意外と高いし・・・・
私的にはこのアフターだとまず次はないでしょうね。
