今日最終Judgementが届きました。「一部返金が確定」しました(喜)。
3-15日以内に支払ったカードに払い戻しされるとの事みたいです。
私みたいに英語が苦手でも相手も中国人なのである程度適当でもどうにかなるかと思います。
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
今日最終Judgementが届きました。「一部返金が確定」しました(喜)。
3-15日以内に支払ったカードに払い戻しされるとの事みたいです。
私みたいに英語が苦手でも相手も中国人なのである程度適当でもどうにかなるかと思います。
ASMへ行ったら「ASMジャン」を渡されました(笑)あれ?去年出来上がったんだよね?(苦笑)
普段の会話で一言も無かったので120%忘れ去られたと思い込んでいました(爆)それならそれで・・・・と言うスタンスだったので少々驚きましたが(笑)
店長がしっかり覚えていた様です(爆)なら連絡ちょうだいよ~(苦笑)
首周りとかしっかり防寒対策されていて、見た目以上に暖かくて驚きましたよ。
http://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3231
乗らないで付けっぱなしだと1日おおよそ5時間程度の稼働
3週間経過
冷え切った早朝でもエンジンの始動はすこぶる良いのは感じます。
けど変化は無い感じですねー
※2017.03.30 久々計測したけど、数値に変化無し
マイナス点
1.JIS規格のバッテリー設定が内部登録サイズ以外に出来ない事
⇒国産だとCCA値が非公表なため、JIS規格のサイズで入力するのですが、インプットされている適合サイズが無と近いサイズでセットするしか無く、結果SOH値などの精度が落ちる事です。
購入初期満充電のCCA値(&内部抵抗)を計測しておき、そのCCA値を入力するのが精度が確実に確保できるかと思います。
2.Ah設定も同様で5Ah刻みの設定しかできないのはどうか?と思いました。
3.欧州メインの為、バッテリー種類の設定で悩む事ですね。
対応バッテリーは
1.普通バッテリー(標準・開放型)
2.AGMフラットプレート
3.AGMボリュームバッテリー(AGMスパイラル)
4.ゲルバッテリー
5.EFBボリュームバッテリー
で、メンテナンスフリーだとどれよ?アイスト用バッテリーは?HV用は?って処が????のままでした。
ゲルバッテリーはMFだけど同じものとして扱ってよいのか?って感じで両方測って見て差で確認するしか無い感じでした。
プラス点
1.大きなディスプレイの見易さですね。これにつきます。
2.チャージング診断、クランキング診断もそれなりに良くできていると思います。
この値段でこれだけの機能があれば十分かと思います。
まぁ、現状のCCA値、内部抵抗を測ると言う意味ではどうにか使える感じですね。ただ選択数が少ないのが惜しいです。
自分みたいな人向けで有ればこれでも良いのでしょうが、これを国内で販売するのはクレーム覚悟かな?
やはりきちんと日本の市場向けに直さないとダメですね。
※動画は撮影後アップデートします。
テスト結果表示は最後に計測した表示をします。
各モード(バッテリー診断、始動診断、充電診断)の3モードです。
PC※へ付属USBケーブルで繋ぎ、付属CDでドライバをインストール、アプリを使い結果を受信します。
メモリーの問題なんでしょうね。イメージ画像では無くTEXTデータのみで少し残念。
試験結果を印刷して渡したりする分には使い道あるのかな?
(BA100などは保持機能すら無いとの事を知るとあるだけ良いのかも知れませんね)
データを残したい場合はpdf出力か、選択→コピーでエクセルに保存ですね。
エクセルでデータ残しておけば変化を見易いですね。
※win7(64bit)環境で試しています。その他OSは未確認。