以前使った液剤は余り効果得られなかった感じ
その都度その都度磨くしか無いのかな？残念
ＧＯＮの気まぐれ日記2010-2024
日々の生活を気ままにつづった日記帳。
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ヘッドライト磨き・・・結果
ECU RESET
エアクリ変えてからECUのリセットをしていなかったため始動直後エンストが発生していましたがやっと直りました。
始動直後だけだし、１度アクセル踏み込めば良いだけなのでずるずると・・・・（苦笑）
ECUの学習は最初しかしないのですね。学習後はマップを切り替えるだけなのかな？
とっととやれよと聞こえてきた気が・・・・（爆）
クラッチマスター
以前私も交換しましたがASMでも在庫したみたいですね。
10万キロ越えたら自走不能になる前に無条件で交換した方が良いパーツかと思います。
http://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2011
ヘッドライト磨き
うーーー結局、soft99の「G'ZOX PROSPEC ナノハード」と「ヘッドライトリフレッシュ」とお店で値段が一緒だったので迷いましたが「ヘッドライトリフレッシュ」にしました。
決め手はクリア剤とコーティング剤の２本立てだった事かな？
ナノハードは研磨剤が入って無く１本でクリア＆コーティングみたいだったので、
ネットでのインプレ見ていても中途半端の状態でコーティングしている感じだったのが気になりました。
実際既に幌スクリーンを磨いている液剤で綺麗になっていたので気にしなくても良いとは思ったけど・・・・・
改めて軽くクリア剤で磨きコーティングを塗りました。数日に分けて何度か塗りした方が良いかな？
1k程度の液剤でどのくらい効果あるか楽しみ！？
空気圧
恥ずかしい事にロイホにエアバルブキャップを忘れて来てしまって３日後探しに戻りました。
やっぱ有りましたよ（爆）