ボールジョイントにブーツ(アッパー・ロア)の切れが見つかったのでAPでタイロッドエンドプーラーを購入
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日々の生活を気ままにつづった日記帳。
ボールジョイントにブーツ(アッパー・ロア)の切れが見つかったのでAPでタイロッドエンドプーラーを購入
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オデッセイのユーザー車検に行ってきました。
今回は少々問題あったので疲れました。
ヘッドライト試験も苦戦しましたが、Sと同じ先方に切り替えてどうにか合格しました。
内 容 | 金 額 |
---|---|
自動車重量税(15年超) | ¥45,600 |
自賠責保険料 | ¥20,010 |
検査手数料 | ¥2,200 |
小 計 | ¥67,810 |
エアコンフィルター | ¥988 |
ブレーキフルード | ¥0 |
バッテリー強化液 | ¥272 |
小 計 | ¥1,260 |
合 計 | ¥69,070 |
車検は通りましたが、問題は残っているので、追加整備する予定です。
交換して貰った3枚目のパネルがまた発電しなくなり、いい加減嫌気がさしまして、今S2000の補充電で使っているタイプのアルミ枠の10W/単結晶パネルに切り替える事にしました。
流石にこのタイプの20Wは車内では使い難いと思いパス。
ご丁寧にMC4コネクタが付いていたので外して、前パネルについていたハーネスを外して再利用する形をとりました。
車内のダッシュボードの上なので四隅は「コーナーゴム」で保護しました。
#前回購入したパネルは反りはしませんでしたが、反って壊れるのも少なくは無い様ですので今後ご購入予定の方はご注意ください。
その壊れたパネルも断線等は見当たらずパネル自体壊れた模様です。
オデッセイにもソーラー補充電
https://5on.org/s2000/blog/archives/839.html
ヘッドライトの黄ばみと曇りをとる為に耐水サンドペーパーで磨いてみました。
結論から言うと用意したのは#1000、#1200、#2000ですが、#4000辺りまで揃えないとダメでした。
#1000-#2000で黄ばみ取り
#2000ではレンズが曇ってしまい仕上げは出来ません。
#4000辺りで仕上げですね。
ググってみた時、#2000説と#4000説がありましたが後者が正解だった様です。ダイソーだと#2000までしか手に入りません(笑)
ダメ元で手持ちのクレンザー入りクリーナーを使い磨いてみた処有る程度曇りが取れそこそこ見られる様になりましたが細かい磨き傷が完璧に消えず・・・・・
それでも作業前よりクリアになったので、ALiで入手したコーティング剤を塗ってみまいた。
ちょっと角度含め条件違うので見辛いですが、クリアになっているのは判ると思います。
#4000番揃えてS2000のレンズも磨いてみようかと思います。
※コーナン行って見て来たら見事#4000だけ欠品、#6000は有りました。使えねー