ＧＯＮの気まぐれ日記2010-2025

購入後eneloop入れていました。
車検が近付いているのでeneloop再充電完了

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「YI Smart Dash Camera」はドナドナ先にて、この夏の猛暑で1年ちょっとでやられた模様。で新たなドラレコを探しています。

色々学習した結果

・毒電波(電波干渉)シールドが出来ているか？⇒ナビ(GPS)、ETC、地デジへの影響が懸念
・信号⇒東西(50Hz/60Hz)信号の対策が出来て無いと信号が記録されない
・夜間撮影⇒WDR/HDRの効き具合、夜間の映り具合
・夏季使用熱対策⇒高温による故障、長期使用できるか？

などなどは非常に頭が痛い処です。
毒電波や信号
を考慮するなら国産の一流有名メーカー品を買うべきなんでしょうね。
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ASMに納車されていたCIVIC TYPE Rを拝見させて頂きました。
もうCIVICとは名ばかりの昔とは別物の車種ですね。
450万らしいですが、コストパフォーマンスは良い車かと思います。
地域によっては1千万オーバーするとの事でした。

CIVICは数年前から海外で高評価受けていて何故日本で発売しないのだろうと思っていましたが、愛からわず、時を逸してから販売開始でした(苦笑)

デザイン的に某車のパクリだ！とか感じる方もいるでしょうが個人的には好きなデザインです。ノーマルの方が良いかな？

20インチは流石にサーキットを頻繁に走る方には財政圧迫しそうですね(苦笑)実際インチダウンが流行っているとか・・・

新車の香りはやはり良いし、性能もS2000の頃とは格段に良くなっているので羨ましい限りでした

英国モデルはこの生産で販売終了との事です。次熱害対策したMCモデルは日本生産になるのでしょうか？USだったら嫌だな？(苦笑)

交換して貰った3枚目のパネルがまた発電しなくなり、いい加減嫌気がさしまして、今S2000の補充電で使っているタイプのアルミ枠の10W/単結晶パネルに切り替える事にしました。
流石にこのタイプの20Wは車内では使い難いと思いパス。

ご丁寧にMC4コネクタが付いていたので外して、前パネルについていたハーネスを外して再利用する形をとりました。

車内のダッシュボードの上なので四隅は「コーナーゴム」で保護しました。

＃前回購入したパネルは反りはしませんでしたが、反って壊れるのも少なくは無い様ですので今後ご購入予定の方はご注意ください。
　その壊れたパネルも断線等は見当たらずパネル自体壊れた模様です。

オデッセイにもソーラー補充電
https://5on.org/s2000/blog/archives/839.html

交換終えて復活しました。
今回箱が濡れているか確認しOKでしたが、水蒸気圧コントロールシートが濡れていたのでNG、交換対象との事でしたが、面倒なので良しとしました。運搬の扱いが難しいバッテリーだと思います。

＃体感上C5の時よりパワフルにエンジン掛かります。

幾つか判った事
１．ブースターでエンジン再始動後エンストしてしまった理由
　⇒既にECUにリセット掛かってしまい、学習状態になっていた。
　　帰って来られた事が奇跡に近い(爆)
２．新品のCAOSに注意書きが貼ってあったのですが、やはり液の蒸発による爆発事故なりがあった可能性も考えられますね。

　インジケータによる「要交換(補水必要)」が見受けられたら補水を決断、バッテリーテスターある人は内部抵抗値の上昇で決断(自己責任)前のと比べ見易くなっています。
３．CAOS 60B19Lの来て直ぐのテスター値

４．バッテリー製造情報

2019/06/25だから2か月前に製造されたものでした

バッテリー上がり
https://5on.org/s2000/blog/archives/950.html

バッテリー交換
https://5on.org/s2000/blog/archives/618.html